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发动机对于一台车来说，重要性不言而喻。然而一台好的发动机如果不能匹配一台合适的变速箱也是白搭。变速箱关系到发动机的动力能否高效、输出是否平顺，进而也会影响驾驶乐趣、舒适性和燃油经济性等诸多方面。
变速箱的主要类型
现在汽车所使用的变速箱主要有以下五种类型：手动变速箱、AMT变速箱、AT变速箱、DCT变速箱和CVT变速箱。
1、手动变速箱
顾名思义，就是得用手拨动变速杆才能改变变速箱内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。手动挡挡位切换完全靠人来控制，所以非常听话，是人与车最直接的机械交流，没有电子元件的干涉。
优点:
1、加速、超车时比自动变速车快（技术好的驾驶者）；
2、省油，可靠性高；；
3、应用广泛、制造成本低，维修保养费用也低。
缺点：
1、开起来比较累，需要配合踩离合器、拔换挡杆等操作；
2、操作不当，容易拖挡、熄火。因此对驾驶技术要求相对高些。
2、AMT变速箱
这种变速箱介于AT和MT之间，既继承了手动挡低油耗的特点，又继承了自动挡不用人为换挡的便利。但是这种变速箱有个问题，就是变速箱本身对离合器的控制并不是很好。开起来的感觉就像油门刹车和方向盘是自己在控制，而换挡是由一个菜鸟负责，车总是一冲一冲的很不舒服。
优点：
1、省去手动换挡，驾驶轻松；
2、性价比高，节油环保；
3、结构相对简单，制造成本和维修保养成本低。
缺点：
1、在行车过程中，顿挫感较强；
2、舒适性较差，传动效率一般，换挡过程中有可能出现动力中断；
3、局限在A0级别的车型之上，推广难度较大。
3、AT变速箱
AT就是我们常说的自动变速箱，目前已经被广泛使用。它利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。经过多年发展，从以前的4AT发展到现在的9AT，随之改变的是换挡速度和平顺性的提升，以及油耗的改善。
优点：
1、操作容易，对驾驶技术要求不高；
2、驾驶轻松，能减少驾驶者疲劳；
3、技术成熟，应用广泛。
缺点：
1、相对于手动变速箱，油耗更高；
2、相对于手动变速箱，保养费用较高；
3、部分自动变速箱在换挡时有顿挫感。
CVT变速箱
鉴于普通自动变速箱油耗高的缺点，聪明的工程师们想出了不依靠齿轮换挡的变速箱CVT。CVT变速箱也叫机械式无级变速箱，是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，只通过调整传动皮带来模拟换挡过程，所以换挡效率非常高，油耗自然就下去了。
优点：
1、直线式提速，无顿挫感，乘坐舒适；
2、比传统自动变速箱结构简单，体积更小；
3、传动效率及燃油经济性较好。
缺点：
1、制造成本略高；
2、出现问题无法维修只能整体更换；
3、由于钢带传动功率有限，绝对不能用CVT车去拖别的车。
5、DCT变速箱
DCT也就是如今被厂家高调宣传的双离合器变速箱。双离合变速箱油耗低、换挡快。装了它的车，油耗会低一个档次，加速也会快一个等级。
DCT分湿式和干式两种，湿式用的变速箱油比较多，体积较大，可以承受较大的扭力；干式用的变速箱油较少，体积更小，更紧凑，效率更高，适合小型车，但能承受的扭力不如湿式大。
优点：
1、技术先进，换挡速度快；
2、效率高，油耗省；
3、换挡平顺，舒适性好；
4、符合未来发展方向。
缺点：
1、生产精度要求高，成本高；
2、维修保养费用高，要求高；
3、拥堵路况，长时间处于半离合状态会使离合器过热，从而导致变速器停止工作，车辆出现失速现象。
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