知道小伙伴们都很关心南海轨道交通的建设，近日，南海君从南海交通部门方面了解到一些关于南海新交通试验段的建设情况，事不宜迟，剧透模式马上开启！
南海新交通试验段共设有13个车站，包括：（虫雷）岗站 - 华翠路站 - 夏西站 - 夏东站 - 康怡公园站 - 平西站 - 平南站 - 玉器街站 - 中区站 - 三山新城北站 - 三山新城南站 - 林岳北站 - 林岳西站。
其中，（虫雷）岗公园站、佛山一环站（夏西站）、康怡公园站、林岳西站预计为换乘站
截止到今年2月份底，新交通试验段已累计完成投资约31.78亿元，约占总投资的75.3%。
其中（虫雷）岗站、华翠路站、夏西站、夏东站4座地下车站主体结构全部完成封顶；
地面站康怡公园站，以及高架站平西站、平南站、三山新城北站土建工程主体结构完成。
地面站玉器街站、三山新城南站、林岳北站，以及高架站中区站还在建设中。
△新交通车厢效果图
据了解，南海新交通试验段初期行车间隔为：6min，近期行车间隔为：2.73min,远期行车间隔将可达到两分钟，初期运载量将不少于312人/辆，远期运载量将不少于414人/辆。
1、缓解佛平路交通拥堵情况
据调查，2011年新型公共交通项目途经的市区主干道的佛平路，高峰小时单向机动车流量已达3000余辆。其次，目前南海区共开行公交车线路约200条，其中在新型公共交通项目经过的交通走廊上，与新型公共交通项目走向平行的公交车路线有10条，由以上两点可见沿途交通的繁忙程度。
新型公共交通项目的修建，可以缓解中心城区交通紧张状况，确保全市公共交通分担率达到机动化方式45%的水平。
△佛平路
2、提升周边土地价值，实现城市可持续发展
国内外的实践证明，快速轨道交通项目对沿线的土地开发的带动作用是非常巨大的。此外，目前，节约能源与保护环境质量是我国国民经济发展的一项长期战略。新型公共交通系统所具有的安全、舒适、无污染等特点对于改善城市日益严重的交通拥挤和城市污染等问题具有重大的作用。
3、强化区域发展
南海主城区位于广佛都市圈的内层，新型公共交通项目的建设加强了与广州南站、番禺区的联系，有利于支持沿线区域经济结构的调整与发展，促进城市新的经济增长点的形成，是佛山实施“东承”发展战略的具体表现。
据了解，具体的运营时间需等新交通试验段进入试运营阶段后方可制定。
内容整合自：南海发布
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