豪哥今天想和大家聊聊日本战神GTR,GTR的大名早已久仰,尤其是在老一辈NSX,EVO停产之后,目前是日本为数不多还能在国际车坛活跃的性能跑车。那开一辆GTR到底是什么样的感受呢?随豪哥来看看吧。
文/豪哥(微信公众号:豪车花园)
一、网友君君莫笑
我不能从专业的角度告诉你这个车内在多厉害,但是通过个人亲身体验,我列出了几个优点和缺点:
优点:
1.速度!GTR的速度不需要很多的解释!我最喜欢的就是在红绿灯变绿的时候一脚秒掉玛莎GT。
2.外形!这个见仁见智,喜欢就觉得他特别帅。GTR也很适合自己DIY一下颜色和外形。内在的改装答主不是懂的特别多,就不说了。但是关于GTR改装有多厉害这些话网上随便找找就有。
3.回头率!日本战神的名称,在街上的回头率必须高啊!
缺点:
1.内饰! GTR的内饰在这个价位真的不算好。中控绝对比不上ABB的.(BMW的IDRIVE真的做的很好!)显示屏和系统和G37基本一模一样。唯一的区别就是GTR自己的function功能了。可以显示很多车辆的状态(这个很酷炫)。
内饰
2.空间! 后排空间基本不能坐高个子。
3.舒适感!底盘特别特别硬。路面随便一个震动,都会有很大的反应~长途开起来会很难受。另外密封性真的很差
二、网友武佳
GTR是一款把所有零件压榨到极致的车子,优点是快,毫无疑问的快。缺点是保养贵和零件消耗很快。其实我对GTR是持有保留态度的,在跑车中舒适性也是较低的,离合器散热较差,保养比较贵。
相同价位我可能会选择克尔维特。有一位朋友在美帝同一条赛道试驾过小牛,r8,c7 458 GTR。所有车型里只有gtr需要跑半小时左右停车给离合器散热的车。
三、网友渣渣炒饭
为了性能把变速箱折腾的够呛,便宜是便宜但和同级车相比保养费用是最高的,而且很脆弱也没啥品位。
玩逼格远远不及欧洲骚气车或者美式v8,不可否认gtr是一台花250万找个靠谱的改装店和师傅就可以干掉路上几乎全部的汽车。
但为了这性能所需要付出的代价远比法拉利和兰博高。也可以把轮上功率达到1500匹,比威龙都大,但代价是最多8万公里就要换新引擎新变速箱。
四、网友沈少
不说了,直接看图。
兰博基尼也要俯首称臣哈哈
---------------------------
本文完,谢谢你的阅读!
本文是“豪车花园”同事辛苦原创文章,如果你喜欢,记得给我们点赞,欢迎收藏和转发。
如果你也喜欢跑车,欢迎加入我们。
360图书馆小分队:“豪车花园”
联系客服