大型海盗船的加速度分区在几区？

随着我国经济的快速发展，游乐设施在人们日常生活等领域得到越来越广泛的应用，海盗船属于大型游乐设施观览车类的一个品种，游客乘坐在座椅上往复摆荡，令人目眩神迷，惊心动魄。

“海盗船”因为其外形仿古代海盗船而得名的一种观览车类游艺机，海盗船主要由立柱部件、悬臂部件、船体部件、驱动部件和站台护栏等部件组成，设备简图如图1所示。

图1 海盗船设备简图

船体通过悬臂悬挂在立柱横梁上，座椅沿船体骨架布置，乘客由站台上客梯上船，坐在座位上将安全挡杆压到合适的位置，驱动部件与船体底部周期性的摩擦驱动，驱动船体不断向上摆动，座椅组件随船体运动过程中，乘客通过安全带和安全挡杆束缚在座椅上，受到重力加速度和离心加速度的双重作用。

 海盗船的基本信息如表1所示。

表1 海盗船的基本信息

海盗船立柱组件通过悬臂与船体相连，船体做往复摆动，建立的海盗船立柱的有限元模型。使用通用结构分析软件ANSYS Workbench多物理场协同CAE仿真软件，用刚体动力学模块对海盗船进行动力学分析。立柱底部固定在基础上，故底部施加固定约束（Fixed）。悬臂上部与立柱横梁吊耳部位施加旋转约束（Revolute），座椅和乘人等转化为质量载荷，附加在船体上。载荷与约束如图2所示：

图2 海盗船动力学模型与载荷

通过对海盗船刚体动力学仿真分析，提取海盗船加速度时间历程曲线如图3所示。

（1） 乘客位于中部

（2） 乘客位于端部

图3 海盗船加速度时间历程曲线

乘客分别位于船体中部和端部两种工况，由图3可知：

工况1，乘客位于船体中部时：

工况2，乘客位于船体端部时：

红框为乘客位于船体中部，绿框为乘客位于船体端部。如图4所示。

图4 海盗船加速度分区图