在这个高速发展的互联网时代，不要说你停止学习，就是慢一点学习都有可能被淘汰出局!未来十年，是一个资源整合的时代!
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未来的竞争，不再是产品的竞争、不再是渠道的竞争，而是资源整合的竞争，是终端消费者的竞争，谁能够持有资源，持有消费者用户，不管他消费什么产品、消费什么服务，你都能够盈利的时候，你才能够保证你的利益，才能立于不败之地。
车联网这个项目的诞生，不是谁一时兴起而做的，也不是谁看懂这个趋势想做就能够做好的。
车联网这个项目是国家交通部和公安部合作发起的，该项目已被列入了2016年的十三五规划中。（这个您可以登录官网查询）
为什么国家要做这个动作？
车联网是由国家牵头做的，其目的就是要打造智能交通城市，减少交通事故的发生率，同时减少交通事故的死亡率，降低因机动车引起的治安问题！（比如：汽车停在路边被剐蹭或者肇事者逃逸等）
那么，要建设这样的智能交通城市，就一定要和地方企业合作，因为国家出台的是政策方向，具体的落地项目和产品，就只能靠企业来完成。
车联网能够给我们带来什么呢？
我们看看车联网设备的核心功能：
第一大核心功能：车辆体检和驾驶行为习惯评测！（市面上98%的汽车都可以用）
车辆在启动的一瞬间就能及时的给车辆做一个全面的体检！及时的发现故障，并提出保养及维修的方案！让车主对自己的汽车了如指掌，让车主安全驾驶出行，减少因车辆故障引起的交通事故。
驾驶评测系统可以精准的评估车主的驾驶习惯，并且系统会给出改良意见，纠正不良驾驶习惯，避免因不良驾驶习惯引发的交通事故。
第二大核心功能：主动报警系统
今天，所有还没有联网的汽车，都不具备主动报警功能。
什么叫主动报警呢？
就是车辆在发生碰撞的一瞬间，后台系统就会自动感知，并且主动报警。
2016年，全国交通安全事故死亡人数超过了26万人，其中70%是因为抢救并不及时所造成，抢救不及时的一个最重要的原因就是车辆无法自动报警。（今天，车联网的建设，不知道可以挽救多少个家庭。可见，意义非凡！）
第三大核心功能：降低交通责任误判及保障车主的财产。
车辆通过联网，可以清晰的查看行车轨迹，快速定位车辆位置，在交通责任划分和车辆防盗、防损上都有重要的意义和作用。
我们加入车联网携手共同建设智能交通城市，我们能够获得什么好处？
1、安全保障（设备）
2、事业机会（管道收入）
今天，车联网的普及势在必行，未来随着时间的推进，每辆车上都会安装上传感器，而假如今天我们参与了车联网的建设，能够得到三部分的收入。
1、平台建设的收入
2、平台数据的收入
3、平台资本的收入
首先，平台收入是什么？
就像当年携程网，在建设平台的时候，就是在每个城市，雇佣一群人，去火车站拉人办卡，办一张卡可以得到20元的奖励金，这就是平台建设的收入。
什么是数据收入？
携程网采集到这些顾客的数据以后，让顾客通过app客户端，买机票，订酒店，吃饭、娱乐各种消费等，这就是数据收入，但这些数据收入，与当年建设平台拉人办卡的那群人就没有关系了。
那么，未来车联网建设好以后，您还可以享受数据收入，有车一族的硬性消费（加油，汽车保险，汽车保养）和生活消费（洗车、吃饭、购物等）都和您有关系。
假如您和您的团队一共采集到了20万台车的数据，一个月一台车和您发生100块钱的关系，您只赚一块钱，那么都将是20万一个月的收入，这就是平台数据带来的收入。
什么是资本收入？
未来，车联网项目还会上市，上市以后，公司将为获得公司股东资格的优秀参与者颁发股权证书（当然获得股权证是有业绩要求的），享受公司上市分红，这就是平台的资本收入。
答疑：
我没有车可不可以做车联网？
答：完全可以，因为即使你没有车，但你的亲戚，朋友，邻居，同学，老师等都可能有车，这些有车的人都是你的资源，今天你不去给他们讲，未来一定有别人给他们讲，所以今天正是你把资源变现的时候。
2、我看你这个有点像传销（直销）公司和微商！
答：车联网公司不是直销公司也不是微商公司，而是一家专注汽车后服务平台的数据采集公司，这些数据是无条件免费开放给交通部和公安部的。今天，公司这样做，是为了把最大的利润分给我们这些参与车联网数据采集的平台建设者。
试想，如果公司按照携程的模式，看起来不像传销和微商了，但你又能得到什么？所以，今天我们参与的目的是为了赚钱，我们就用心赚钱就可以了。
3、未来是否会有同类型的产品竞争
答：会有的，但几乎没有影响。
总结：车联网是一款我们支持的优质性产品。
今天，车联网的项目，你参与也好，不参与也罢，未来它一定会普及，他一定将会像智能手机一样普及到每一位车主，但参与与不参与的结果就是，参与者过上了自己想过的生活，而没有参与者还只能过能过的生活！
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