驾考新规就这么“愉快”的开始执行了，昨天我们收到了“科目三150人参考，仅1人通过”的噩耗，这还没完，就在大家为新规的到来感到悲痛的时候，全国各地驾考考场纷纷传来科二科三合格率低的惊人的消息！炸翻了驾考圈......
昨天是驾考新标准正式实施后的第一个工作日，不仅考试人数较节前大大降低，部分学员也表现出了对新规的极度不适应，甚至有考场出现合格率为0的现象。相信看到这些消息的有本一族，赶紧拿出了驾照压压惊......
对此，大家都有一个疑问：为什么新规考试通过率那么低?真的这么难吗？典典今天为大家揭秘，考试通过率低有以下几个原因：
1.新规内容暂未学习便盲目考试；
2.驾驶操作基础不济；
3.大部分考试学员都是因为节前学车人员扎堆，预约困难，但自己时间有限只能赶上新规后的第一批，必然十分紧张；
4.考试评判标准不了解；
......
那么近期没有预约上考试的学员们，怎样才能幸免于新规的灾难呢？新旧科目二、科目三前后相比，考试有哪些重要变化呢？到底是变难还是变简单了？
如果你是即将要考科目二、科目三的学员，以下的考试评判标准升级内容的详细变动情况，希望对你能有所帮助。
表Ⅰ科目二（场地）考试标准升级变动表
考试项目 | 原有标准 | 最新标准 |
通用要求 | 1.不按规定使用安全带（不合格） 2.因操作不当造成发动机熄火一次（扣10分） 3.不按考试员指令驾驶 | 1.不按规定使用安全带（不合格） 2.因操作不当造成发动机熄火一次（扣10分） 3.不按考试员指令驾驶 4.启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡）（不合格） 5.发动机启动后，不及时松开启动开关（时间大于2s）（扣10分） |
1.不按规定路线、顺序行驶（不合格） 2.车身出线（不合格） 3.倒库不入（不合格） 4.中途停车（不合格） | 1.不按规定路线、顺序行驶（不合格） 2.车身出线（不合格） 3.倒库不入（不合格） 4.中途停车时间大于2s（扣5分） 5.在倒车前，未将两个前轮触地点均驶过控制线（不合格） 6.项目完成时间超过210 s（不合格） | |
坡道定点停车和起步 | 1.车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50 cm（不合格） 2.起步时车辆后溜距离大于30 cm（不合格） 3.车辆停止后，起步时间超过30 s（不合格） 4.车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50 cm（扣10分） 5.行驶中车轮轧路边缘线（不合格） 6.起步时车辆后溜距离10 cm～30 cm（扣10分） 7.车辆停止后，车身距离路边缘线超出30cm（扣10分） | 1.车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50 cm（不合格） 2.起步时车辆后溜距离大于30 cm（不合格） 3.车辆停止后，起步时间超过30 s（不合格） 4.车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50 cm（扣10分） 5.行驶中车轮轧路边缘线（不合格） 6.起步时车辆后溜距离10 cm～30 cm（扣10分） 7.车辆停止后，车身距离路边缘线超出50 cm（不合格） 8.车辆停止后，车身距离路边缘线超出30cm，未超出50cm（扣10分） 9.停车后，未拉紧驻车制动器（扣10分） |
1.车辆入库停止后，车身出线（不合格） 2.中途停车（不合格） 3.行驶中轮胎触轧车道边线（扣10分） | 1.车辆入库停止后，车身出线（不合格） 2.中途停车时间超过2s（扣5分） 3.行驶中轮胎触轧车道边线，每次（扣10分） 4.项目完成时间超过90 s（不合格） 5.行驶中车身触碰库位边线（扣10分） 6.出库时不使用或错误使用转向灯（扣10分） | |
曲线行驶 | 1.车轮轧道路边缘线（不合格） 2.中途停车（不合格） | 1.车轮轧道路边缘线（不合格） 2.中途停车时间超过2s（不合格） 3.行驶时未挂在二档以上（扣5分） |
直角转弯 | 1.车轮轧道路边缘线（不合格） 2.中途停车（不合格） | 1.车轮轧道路边缘线（不合格） 2.中途停车时间超过2S（扣5分） 3.转弯时不使用或错误使用转向灯，转弯后不关闭（扣10分） |
表Ⅱ科目三（路考）评判标准升级变动表
序号 | 考试项目 | 自动检测、评判内容 | 判定结果要求 | 参数设置要求 |
1 | 通用要求 | 遮挡、关闭车内音视频监控设备 | 不合格 | 时间大于10 s |
2 | 启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡） | 不合格 | 无 | |
3 | 因观察、判断或者操作不当出现危险情况的 | 不合格 | 副制动踏板踩下 | |
4 | 上车准备 | 未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境 | 不合格 | |
5 | 起步 | 发动机启动后，不及时松开启动开关 | 扣10分 （每次） | 时间大于等于2 s |
6 | 起步时车辆发生闯动 | 扣5分 | ||
7 | 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm | 不合格 | 以边缘线内侧为准，距离检测误差0 mm～+50 mm | |
8 | 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm，未超出50cm | 扣10分 | 以边缘线内侧为准，距离检测误差0 mm～+50 mm | |
9 | 路口左转弯 | 左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯 | 扣10分 | 无 |
10 | 掉头 | 掉头前未开启左转向灯 | 不合格 | 无 |
以上表格内容仅供参考！
除此之外，由于新规实施，很多考场的程序升级并不完善，由此也带来了很多误判，导致挂科率只升不降。据了解，长沙部分考场由于通过率过低，考了两天之后，官方的两个考场都停了。
新规到来，必然需要一个磨合适应的阶段，这就需要学员、驾校教练能够统一战线，在学好驾驶基础的同时，共同适应新规，不管新规如何变，只要自己练熟了，心态好，就没多大问题。
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