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驾考新规就这么“愉快”的开始执行了,昨天我们收到了“科目三150人参考,仅1人通过”的噩耗,这还没完,就在大家为新规的到来感到悲痛的时候,全国各地驾考考场纷纷传来科二科三合格率低的惊人的消息!炸翻了驾考圈......
昨天是驾考新标准正式实施后的第一个工作日,不仅考试人数较节前大大降低,部分学员也表现出了对新规的极度不适应,甚至有考场出现合格率为0的现象。相信看到这些消息的有本一族,赶紧拿出了驾照压压惊......
对此,大家都有一个疑问:为什么新规考试通过率那么低?真的这么难吗?典典今天为大家揭秘,考试通过率低有以下几个原因:
1.新规内容暂未学习便盲目考试;
2.驾驶操作基础不济;
3.大部分考试学员都是因为节前学车人员扎堆,预约困难,但自己时间有限只能赶上新规后的第一批,必然十分紧张;
4.考试评判标准不了解;
......
那么近期没有预约上考试的学员们,怎样才能幸免于新规的灾难呢?新旧科目二、科目三前后相比,考试有哪些重要变化呢?到底是变难还是变简单了?
如果你是即将要考科目二、科目三的学员,以下的考试评判标准升级内容的详细变动情况,希望对你能有所帮助。
表Ⅰ科目二(场地)考试标准升级变动表
考试项目 | 原有标准 | 最新标准 |
通用要求 | 1.不按规定使用安全带(不合格) 2.因操作不当造成发动机熄火一次(扣10分) 3.不按考试员指令驾驶 | 1.不按规定使用安全带(不合格) 2.因操作不当造成发动机熄火一次(扣10分) 3.不按考试员指令驾驶 4.启动发动机时挡位未置于空挡(驻车挡)(不合格) 5.发动机启动后,不及时松开启动开关(时间大于2s)(扣10分) |
1.不按规定路线、顺序行驶(不合格) 2.车身出线(不合格) 3.倒库不入(不合格) 4.中途停车(不合格) | 1.不按规定路线、顺序行驶(不合格) 2.车身出线(不合格) 3.倒库不入(不合格) 4.中途停车时间大于2s(扣5分) 5.在倒车前,未将两个前轮触地点均驶过控制线(不合格) 6.项目完成时间超过210 s(不合格) | |
坡道定点停车和起步 | 1.车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50 cm(不合格) 2.起步时车辆后溜距离大于30 cm(不合格) 3.车辆停止后,起步时间超过30 s(不合格) 4.车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后不超出50 cm(扣10分) 5.行驶中车轮轧路边缘线(不合格) 6.起步时车辆后溜距离10 cm~30 cm(扣10分) 7.车辆停止后,车身距离路边缘线超出30cm(扣10分) | 1.车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50 cm(不合格) 2.起步时车辆后溜距离大于30 cm(不合格) 3.车辆停止后,起步时间超过30 s(不合格) 4.车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后不超出50 cm(扣10分) 5.行驶中车轮轧路边缘线(不合格) 6.起步时车辆后溜距离10 cm~30 cm(扣10分) 7.车辆停止后,车身距离路边缘线超出50 cm(不合格) 8.车辆停止后,车身距离路边缘线超出30cm,未超出50cm(扣10分) 9.停车后,未拉紧驻车制动器(扣10分) |
1.车辆入库停止后,车身出线(不合格) 2.中途停车(不合格) 3.行驶中轮胎触轧车道边线(扣10分) | 1.车辆入库停止后,车身出线(不合格) 2.中途停车时间超过2s(扣5分) 3.行驶中轮胎触轧车道边线,每次(扣10分) 4.项目完成时间超过90 s(不合格) 5.行驶中车身触碰库位边线(扣10分) 6.出库时不使用或错误使用转向灯(扣10分) | |
曲线行驶 | 1.车轮轧道路边缘线(不合格) 2.中途停车(不合格) | 1.车轮轧道路边缘线(不合格) 2.中途停车时间超过2s(不合格) 3.行驶时未挂在二档以上(扣5分) |
直角转弯 | 1.车轮轧道路边缘线(不合格) 2.中途停车(不合格) | 1.车轮轧道路边缘线(不合格) 2.中途停车时间超过2S(扣5分) 3.转弯时不使用或错误使用转向灯,转弯后不关闭(扣10分) |
表Ⅱ科目三(路考)评判标准升级变动表
序号 | 考试项目 | 自动检测、评判内容 | 判定结果要求 | 参数设置要求 |
1 | 通用要求 | 遮挡、关闭车内音视频监控设备 | 不合格 | 时间大于10 s |
2 | 启动发动机时挡位未置于空挡(驻车挡) | 不合格 | 无 | |
3 | 因观察、判断或者操作不当出现危险情况的 | 不合格 | 副制动踏板踩下 | |
4 | 上车准备 | 未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境 | 不合格 | |
5 | 起步 | 发动机启动后,不及时松开启动开关 | 扣10分 (每次) | 时间大于等于2 s |
6 | 起步时车辆发生闯动 | 扣5分 | ||
7 | 停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm | 不合格 | 以边缘线内侧为准,距离检测误差0 mm~+50 mm | |
8 | 停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm,未超出50cm | 扣10分 | 以边缘线内侧为准,距离检测误差0 mm~+50 mm | |
9 | 路口左转弯 | 左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯 | 扣10分 | 无 |
10 | 掉头 | 掉头前未开启左转向灯 | 不合格 | 无 |
以上表格内容仅供参考!
除此之外,由于新规实施,很多考场的程序升级并不完善,由此也带来了很多误判,导致挂科率只升不降。据了解,长沙部分考场由于通过率过低,考了两天之后,官方的两个考场都停了。
新规到来,必然需要一个磨合适应的阶段,这就需要学员、驾校教练能够统一战线,在学好驾驶基础的同时,共同适应新规,不管新规如何变,只要自己练熟了,心态好,就没多大问题。
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