退休后，我就开始了“双城生活”———一半时间在老家南部，一半时间在女儿工作地成都。 随着高速公路通车，南部至成都的行程缩短到4个小时左右，让我的双城生活方便了很多，但是，我仍期盼另一种快捷的交通方式———兰渝铁路早日通车，而且这种愿望越来越强烈。2015年底，逗留在成都的我，从报纸上看到兰渝铁路广元至重庆段通车的消息。多年的愿望终于变成了现实。
第二天一大早，我来到小区附近的火车票代售点，买了回老家的车票。坐在崭新整洁的空调车厢里，看着窗外若隐若现的景物，我不禁回想起多年前往返南部与成都的种种经历。
那是1985年初，结束了在成都的学习后，我到新南门车站买票回家，结果被告知，唐巴公路三台段正在改造，到南部的客车需绕道行驶；同时，车票只有三天以后的了。回家心切的我只得坐经川陕路到阆中的客车。当时的川陕公路也在维修，客车走走停停、停停走走，等一路颠簸、一路辗转到达阆中时，已是夜色朦胧，自然也没有到南部的客车了。没办法，我只好买了第二天的车票。这时，新的问题又出现了———住宿。找了附近几家旅馆，都是客满，我只好折回汽车站，花8角钱租了一床被子，在车站大厅睡了一夜。第二天，当客车到达嘉陵江边时，渡轮又因大雾停航。我们在前不着村后不着店的江边，等到下午大雾散尽后，才回到南部。300公里的路程，走了足足两天。
想不到30多年后，高速公路和兰渝铁路都通到了我的家乡。当我还沉浸在回忆中时，耳边有人兴奋地喊，南充北站到了，还有40分钟就到南部了！果然，当我稍微收拾了一下行李，列车员就提醒说：“南部站快到了，有下车的旅客请做好准备！”走出南部站，望着灯火辉煌的城市，我陶醉了，甚至不相信自己在“眨眼间”就从成都回到了南部。
从那以后，火车成为我奔走于双城之间的首选。虽然当时的火车速度还不是很快，但也让成都到南部的行程压缩为3个半小时，比客车还要快一些；更重要的是，坐火车出行不用担心大雾等天气的制约。
去年5月，兰渝铁路广元至重庆的动车正式开通。从成都到南部的行程又缩短了，只有2个小时左右，比开车还快。而且，南部到成都还有了一趟首发动车。虽然我没有赶上第一趟开往家乡的动车，见证这个重要的日子，不过没多久，我就在网上订了一张动车票，从成都返回南部。车厢里，舒适的乘车环境，让我感受到一个技术强国的崛起；窗外一闪而过的风景，让我感受到“中国速度”；动妹热情周到的服务，让我感受到春天般的温暖。随着动车的风驰电掣，我拿起一本《火车·旅伴》杂志阅读，当我还沉浸在赏心悦目的美图、激情飞扬的美文享受中时，列车员柔美的声音响起：南部站快到了。
如今，动车成为我往返于南部和成都的不二选择；如今，动车让我的双城生活更加便捷、更加惬意！贾登荣（南部）
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