绿驰汽车，这个借产融创新模式应运而生的新能源汽车品牌和项目，天生带有国际style、高逼格、黑科技基因的汽车品牌，因而受到众多资本的追捧。
对于绿驰汽车来说，他们最缺的不是资金，而是时间。科技精品，尤其如此。每一个环节与部件，都需要花费大量的时间潜心打磨。
事实上，绿驰汽车令人关注的正在于此。打磨这件代表未来出行方式科技精品的，不是一个或几个汽车行业的领军人物，而是一群具有深厚汽车背景的世界级工匠，几乎每个人身上都有着宝马、福特、法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、麦凯伦等国际顶级车企的深厚资历和经验，汽车行业从业经历平均在12年以上。
下面，我们来扒一扒绿驰汽车背后的世界级工匠有哪些——
绿驰汽车联合创始人兼首席运营官凌天钧，曾在福特汽车、汉能集团、上汽集团新能源汽车事业部担任要职，拥有近30年汽车整车开发经验，对汽车行业如数家珍。加入绿驰，凌天钧为了正是实现一个痴心汽车人多年以来的“梦想之车”愿望。
▲绿驰汽车首席运营官 凌天钧
一批世界顶级汽车工匠加入后，围绕绿驰造车又有了新的深刻的智慧与文化碰撞与融合，并迸发出绿驰汽车的无限可能，即绿驰汽车应是集出行、智能、艺术、时尚、品质生活于一身的智能移动空间。
因而，凝聚科技智慧打造一台能够引领未来生活方式的新能源汽车便成了其企业的奋斗目标——“绿色智造，驰动未来”。
围绕这个目标，曾任职美国能源部、华尔街STAND公司新能源产业高级总裁、现为绿驰汽车CEO的陈枫，将高能量电池技术引入了绿驰汽车，为绿驰快速推进新能源汽车提供了强力支撑。
▲绿驰汽车CEO 陈枫
多年来主要从事整车性能集成与轻量化设计、多学科优化设计、结构拓扑优化、产品可靠与稳健性设计、车身与底盘CAE技术、汽车碰撞安全性与疲劳性能仿真等工作的石磊博士，现为绿驰汽车联合创始人兼首席行政官，又将绿池汽车轻量化技术推向了国际领先地位。
▲首席行政官 石磊博士
Morali .D曾任法拉利动力系统工程总监、兰博基尼F1赛事技术总工程师，现在是意大利著名汽车设计IDEA公司董事长兼绿驰汽车联合创始人、首席技术官。Morali .D的加入，奠定了绿驰汽车在造车理念、动力系统等关键核心技术的国际掌控地位。
▲绿驰汽车联合创始人、首席技术官 Morali .D
曾任英国捷豹路虎整车系统集成工程高级总监，现为著名F1赛车系统集成设计DELAT公司董事长Nick .C成为绿驰汽车联合创始人首席信息官后，将绿驰汽车融入到国际化整车制造商研发体系中。（DELAT公司是劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼、日产、丰田、奔驰、通用汽车等豪华车品牌的合作伙伴。）
▲绿驰汽车联合创始人 Nick .C
现任英国著名车型设计公司 HPLP董事长兼绿驰汽车联合创始人首席设计官的Stuart.L，有过担任英国阿斯顿马丁汽车、迈凯伦汽车品牌策划高级顾问的资历，目前的公司更是宾利、法拉利、兰博基尼、日产、奔驰、奥迪等豪华车品牌的合作伙伴。Stuart.L带着国际前沿的汽车设计理念将绿驰汽车推向了全球巅峰。
▲绿驰汽车联合创始人 Stuart.L
大家为着同一个梦想，立志造出全球标杆性的新能源汽车，成为国际化新能源汽车的领跑者。这样一群人凝聚在绿驰汽车，绿驰汽车注定不同凡响。其起点之高、理念之前、态度之严、专业之深、着眼之远乃业界罕见。
绿驰汽车在中国、英国、意大利、德国、美国、以色列等国均设有研发创新中心，拥有研发人员380多人。可以说是一个汇聚全球汽车精英、个个身怀绝技的超级汽车殿堂级团队，集众家之长、融国际领先技术于一身，使得绿驰汽车不走错路、少走弯路、快速落地、迅猛崛起。
目前，在一大批世界级汽车工匠的共同参与下，绿驰汽车在动力总成、汽车轻量化、自动驾驶、智能车联四个方向实现了重大技术突破，拥有上百项自主知识产权，集自动化、集成化、轻量化、小型化、模块化于一体，产品具有高性能、高效率、低成本等优势，其中多项核心技术在同领域达到世界先进水平。
绿驰汽车正在按照“一年攻坚、两年掠城、三年大发展”的发展战略，全力推进EV、PHEV的研发和产业基地建设，计划在未来3-5年打造5个平台，推出涵盖A00-C级的轿车、轿跑、SUV、MPV等全系车型，实现从国民车、高端车到豪华车的全覆盖。
据悉，绿驰汽车正在倾力打造的第一款车型，在百公里加速、续航能力、智能化、轻量化等拥有多项卓越性能，各项技术性能指标将优于特斯拉Model S。届时，世人将见证来自世界顶级汽车工匠联袂打磨的科技与艺术精品。
山不在高，有仙则名；水不在深，有龙则灵。绿驰汽车，拥有一大批世界级汽车工匠的潜心参与，掌握着国际领先的核心技术，成功也许真的只是时间问题。打磨得久一点，必然更出众。
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