解读涡轮增压发动机压缩比为何这么低

随着社会的发展，技术的进步，涡轮增压发动机已运用到很多车型中，那么问题来了，涡轮增压发动机在提升性能的同时却比自然吸气发动机降低了压缩比，这究竟是为什么呢？

1、什么是发动机压缩比？

压缩比作为发动机非常重要的参数，是活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高。

较高压缩比的发动机可以使用更高标号的燃油。燃油标号越高，燃烧速度就越慢，爆震产生的可能性就越低；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，爆震爆震产生的可能性大。

2、涡轮增压发动机压缩比为什么低？

涡轮增压发动机采用废气转化动能的形式提升了气缸内的压强，所以自然吸气不见得比涡轮增压省油，相反涡轮增压发动机更高的能效使得其普遍来说更省油。

那么回到今天的主题：那么为什么涡轮增压发动机压缩比反而比自然吸气低呢？这主要是由于涡轮增压发动机进气压力较高，当发动机进入到压缩冲程时，高压气体很容易在火花塞未点火前使汽油自燃，从而产生爆震，为了避免发动机爆震现象的发生，增压发动机的压缩比一般低于自然吸气发动机。