说起川藏铁路，相信大家一定不会陌生。想当初提起要修建这条铁路的时候，国内外的人可都是抱着一种嘲讽的语气说：“怎么可能呢？”
因为修建这条铁路的难度真的是太大了。其实我国在很久之前就有这个规划，然而正是因为它的难度太大，所以迟迟没有动工。所有也有很多的国外媒体说，这一条铁路需要跨过世界上最复杂的地形，要在这样的地方修建出一条铁路，简直就是天方夜谭。
但是他们又怎么会知道，中国人向来不会惧怕困难，在2014年，这条铁路终于开始开工修建了，其实外国媒体持这样的态度也不是没有原因的，主要是因为修建的难度实在是太高，几乎可以说是世界上最难跨越的地形了。
在这个过程中，要跨越很多座海拔非常高的山，曾经有人统计，如果需要修建的话，光是上山的高度就有1.5万米，所以设计师在设计铁路的修建方案的时候，都以隧道和桥梁为主。
然而先不说桥梁，光是修建隧道的难度就可想而知，因为很多隧道修建的岩石体内温度非一般人所能忍受，最高温度可达80摄氏度，这对施工来说是极为困难的。这还仅仅是一个隧道，整条铁路得修建40多条隧道，其中的困难是常人无法想象的，不得不说，这些建筑工人和设计师们，实在是太伟大了
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