中部这个省会成高铁新宠儿，新建6条高铁5条城际，成新高铁枢纽

中国高铁技术水平在逐步提升，这是大家有目共睹的，安全为主，提速为辅，高铁技术发展让中国城市联系更加紧密，像一条纽带连着城市的往来和发展，改善人们的出行方式，极大得节省了出行时间，让大家更愿意从一个城市去另一个城市看看。

都知道如今国家对高铁的规划已经上升到城市发展的战略层面了，各大省份、城市都在抢占高铁的规划线路，同事也在做好本省、本城市的高铁规划。在中国高铁的十三五期间，中部的的高铁未来赢家将落户在这个一个省会。

这个省会在所有的省会中，其实算发展的并不是很好的，但是这几年发展的势头非常强。首先我们来看看这个省会在十二五期间的一条国家级的东西高铁大动脉，沿江高铁将在此设站，沿江高铁起点是上海，终点是西部的成都，这一条规划在长江沿线的线路，将22个城市串联起来。这个省会将发挥其在中间的大作用。

这一个省会就是安徽的合肥。合肥将是十三五高铁规划中的一个大赢家，到了“八纵八横”时代，以合肥为中心突然冒出一个华丽丽的“米字型”规划——除了沪汉蓉，合肥还接入了京深高铁、合福高铁、合杭高铁、合郑高铁、合蚌连高铁。此外，合肥还规划了这样几条城际铁路：合六城际、合淮蚌城际、合宁城际、合芜城际、合安城际。

这样一个在经济地位上十分普通的内陆省会城市，居然能在国家干线高铁规划中获得这样的权重，的确罕见，无疑是新贵中的新贵。未来也有望在这个片区成为城市的中心，冲击新一线城市。