随着时代的发展和科技的进步，中国在各个领域的水平都有了显著的提升，无论是经济、军事还是科技，都有了喜人的进步，就拿高铁举例，想当初，日本的新干线采用了当时世界上最先进的技术，任何国家都难以比得上他们，直到40年之后，中国才建设第一条属于我们自己的高铁，这样的差距可谓悬殊。
当时中国还主动请求他们，希望花大价钱购买技术，不过事后却被他们用已经淘汰的技术坑了一把，因此我国的科学家们发誓，一定要凭借自己的努力做出成绩，在经过了几十年的努力之后，中国的高铁技术荣登世界首列，曾经让日本引以为傲的新干线，在中国的眼中也变得不再那么值钱，要知道我们现在的水平比从前高了不到多少倍。
是金子总会发光，中国的高铁技术自然也会被其他的国家看中，此前印度尼西亚和老挝就找中国修建了高铁，这不仅为中国创下巨大收益，同时也为两国之间的友好相处奠定了坚实的基础，值得一提的是，这两个国家都属于亚洲，中国是真正的想让高铁走向世界。
直到2013年，中国的机会到来了，年末的时候，墨西哥决定面向全世界公开招标，希望别的国家帮助他们建造高铁，到了2014年的11月3日，中国pk掉了所有的竞争者，一举拿下这个大单子，但是仅仅在三天之后，变故就发生了。
墨西哥突然反悔了，决定毁约，那么究竟是什么让他们说话不算话的呢？原来是因为这条高铁线连接着首都墨西哥和克雷塔罗，全长共210公里，如果要全部建成，耗费的资金将达到37亿美元，换算成人民币就是248亿，着实不是一笔小数目，所以墨西哥在得知这个花费金额的时候，实在是肉痛。
除了本身没有这个支付能力，其他国家的质疑对他来说也很难接受，毕竟大家都认为他们根本拿不出这笔钱，最后，墨西哥没能顶住压力，决定毁约，而中国自然是非常生气的，要知道与墨西哥的协议达成对于我们来说有着重大意义，因为当时社会上普遍都认为这是中国制造的高铁走出国门的一次伟大尝试，然而，就这么打水漂了。
于是中国决定向墨西哥索赔，并且金额为2000万比索，也就是810多万人民币，这个价格比起高铁来说实在是不算什么，只是墨西哥高铁还没建就要赔偿，确实有些亏本，不过谁让他们做出了说话不算话的事情呢？中国只不过是按照流程办事罢了。
中国的高铁不仅技术含量高，质量也有保证，不是缺了这一个用户，以后都没有市场了，对我们来说，国家上的市场份额就像一块大蛋糕，总有一天，中国的高铁会拿下很大的一块，出口量震惊世界各国，到时候可就不是别的国家能够毁约的事情了，而是排队都找不到位置。
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