这个世界上从来就没有什么稳定,改变才是唯一的不变。
科技的发展正在时刻影响着我们的每个行业,就连司机这个行业也正在受到无人驾驶的严重冲击。
6月27日,网约车巨头滴滴携手央视新闻在全网多个渠道进行了现场无人驾驶直播。央视名嘴朱广权担任本次直播的总主持,另有三名央视主持分别在北京、上海等试验基地亲自体验了自动驾驶。
曾经大家能够想象得到的画面,自动驾驶基本都已满足,大有一种未来已来的感觉。
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自动驾驶随时到来?
自动驾驶其实也不是什么新鲜词,但是多年来并未真正投入商用,以至于人们会认为自动驾驶就是鸡肋产品。
第一个我们会关心,自动驾驶是否真的安全?
特斯拉早就推出了自动驾驶汽车,可是自动驾驶的事故也是频出,那么我们国产的自动驾驶是否安全呢?
就目前而言,自动驾驶还是非常安全的,因为滴滴旗下的自动驾驶公司会将司机们的驾驶习惯尽最大可能地搜集并进行整体,根据大数据,自动驾驶会根据各种各样的情况进行模拟运行。
在今日的直播中,为了安全起见,滴滴无人驾驶出租车上还是配备了安全员,但是安全员全程是手不碰方向盘的。
第二个我们会关心,自动驾驶为了保证安全会不会跑的很慢?
毕竟我们出行不仅仅是为了安全,也最好是高效的。否则我们乘坐一辆“蜗牛”车有何用?
在上午的直播中,我们看到自动驾驶会自动判断前面汽车的速度以及周围的路况。如果路况合适,自动驾驶会启用超车程序,尽可能提高人们的出行效率。
第三个我们会关心,自动驾驶如何判断在红绿灯路口高效通过呢?
自动驾驶系统中配备了红绿灯识别系统,当汽车即将到达路口时,系统会首先观察绿灯还剩几秒钟,其次判断路口的环境是否适合通过。
如果路口比较顺畅,红绿灯所剩时间够汽车通行,那么汽车则会顺势通过;如果当汽车到达路口时,绿灯已经变成黄灯在闪烁,那么汽车则会停下等下一个红绿灯亮。
第四个我们会关心,万一遇到恶劣天气,自动驾驶还能否应付?
我们可能会表示,自动驾驶大多都是在天气较好的情况下测试,那万一遇到暴风、暴雨天气怎么办呢?
今天上午,上海刚好就经历了一场大雨,大雨会对系统的一些数据形成影响。但是由于系统自身配备了升级的算法,因此会尽最大程度消除恶劣天气带来的数据影响。
尽管有雨,自动驾驶依然安全高效地完成了本次任务,不得不感叹,科幻电影里出现的画面正在一点点成为现实。
整场直播中,仅仅抖音平台的观看人数最高峰超过了150万人,微博平台也超过了125万人,还未得知其他平台是否同步在直播,但是至少有275万人目睹了我国自动驾驶的出行体验。
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上千万滴滴司机该怎么办?
自动驾驶的出现威胁最大的就是司机这个行业,而司机最多的公司恰恰就是滴滴公司。
据滴滴公司对外披露的消息显示,2019年在滴滴平台获得收入的网约车司机达到了1166万人,其中51.5%是进城务工人员。
如果未来五年,无人驾驶能够全面普及的话,滴滴司机将会面临着与机器人竞争的尴尬局面。
而机器人是可以24小时不停工作的,也不会出现所谓的“滴滴司机事件”,乘客相对来说可能更加安全。
最后的最后,司机转行会成为大势所趋。如果仅仅算滴滴平台的话,司机人数已经超过了上千万,如果再加上出租车司机、公交车司机、大巴车司机等等,未来或将有数千万司机的命运被机器替代。
如果我们恰恰就是一名司机,那么我们或许可以考虑在此开发副业了。毕竟上帝在给我们关闭一扇门的时候,一定会为我们打开一扇更大的门。
这扇门到底在哪里?我们谁也说不清,这要跟每个人的兴趣爱好联系在一起。
假如你有一张好嘴,随便一说就跟说相声的似的,大可以在短视频平台上大放光彩;假如我们更喜欢用文字记录每日的所见所闻,也可以在自媒体平台上有所收获。
尤其是现在40岁以下的司机朋友们,不出意外的话,我们可以在有生之年看到自动驾驶系统会装进大多汽车的驾驶室。
到时候我们再转型是不是会有点晚呢?
有人说过,时代抛弃你的时候,连个招呼都不会打。
前两年,就在我国高速公路全面实行ETC的过程中,大批大龄高速收费员被下岗。有的甚至还在哭诉:“我除了收费,别的什么也不会”。
这或许是一群人的呐喊,但更是一群人的悲哀。
我希望未来五年,会有数千万的司机朋友自信的说:“我从来不怕自动驾驶,因为我会的太多了。”
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