手机业务受挫的华为转向汽车领域，而且来势汹汹，特斯拉都没有被放在眼里！
就在昨天晚间，长安汽车与华为正式官宣，长安汽车旗下子公司长安蔚来改名为阿维塔科技。这家公司将采用完全市场化运作方式，独立经营，独立发展，与长安汽车、华为、宁德时代打造全球领先、自主可控的智能电动汽车网联平台。
值得注意的是，这已经不是华为第一次与车企合作。
4月17日，北汽新能源与华为联合打造的极狐阿尔法S华为HI版面世，这是华为的第一款汽车。这款车搭载了华为L4级别的无人驾驶技术，可以在市区做到1000公里无干预自动驾驶，这是国内绝大多数新能源汽车不具备的优势；
4月19日，小康股份与华为在上海车展发布了赛力斯华为智选SF5，并且很快就在在华为消费者官网开放销售。发布仅两天的时候，已经有3000位消费者下单。开放一个月的时间，已经有6500台销量。
由于北汽新能源和小康股份都拥有了华为概念，两家公司股价在短期内轻松翻倍。其中，小康股份在不到两个月的时间里暴涨200%。
华为概念汽车的前景仿佛一片光明！
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明年销量超特斯拉
小康股份赛力斯SF5单月预定量高达6500辆是一种什么概念呢？
我们跟刚刚公布的新能源车型销量排行进行一下对比，你会发现，小康股份的销量竟然超过了特斯拉Model 3的销量，理想one、蔚来es6、小鹏P7等更不是赛力斯SF5的对手。
可能有人会纳闷，既然销量这么高？为什么没有上榜呢？
因为赛力斯SF5还没有现车交付，不过交付期并不会太久远。只要赛力斯SF5开始陆续交付，它将有望跻身畅销车型前十名的。
在赛力斯SF5大获成功的前提下，华为也越来越有底气。刚刚上任华为智能汽车解决方案BU CEO的余承东再次开启大嘴特性，为华为概念汽车加油助威。
据深网报道，华为正在加大力度卖车，主要策略就是线上结合线下，利用店铺优势碾压竞争对手。其中，华为会在7月底前建设200家体验店卖车、年底增长到1000家左右。余承东在内部定下的目标就是明年销量突破30万台。
据悉，特斯拉在2020年大陆的销量只有14.8万辆，华为30万辆的销售目标将是特斯拉的2倍还要多。
为什么敢定如此高的目标呢？余承东表示，华为在线下拥有5000家智选店，这是华为最大的优势。特斯拉、宝马、奔驰等企业跟我们根本就不在一个量级上面，未来华为智选店将会覆盖全国每一个重要的城市。
可以看出，华为正在将OPPO、vivo的策略用在汽车销售领域，通过强大的线下渠道对竞争对手形成重大打击。
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华为离不开余承东
一提到余承东，大家会不会感觉余承东在华为就是仅次于任正非的一个人呢？
其实并不是，余承东只是华为某个业务的CEO。为什么我们会经常看到余承东的新闻，而看不到他领导的新闻呢？
原因很简单，因为余承东的嘴很“大”，总是敢对全行业说大话。
余承东在2012年初主动请缨成为了华为消费者业务的CEO，一旦失败，可能面临“晚节不保”的情况，因为余承东当时已经在华为效力19年，拥有了不错的地位。
之所以余承东敢接下这个任务，最主要就是因为余承东有勇有谋，非常善于利用媒体的力量免费给自己做传播。
2012年9月22日，余承东发布了一条微博，宣布华为手机的目标就是超越苹果、三星成为全球第一。
这条微博一发立马就炸了，网友们全都是讽刺的声音。毕竟华为给人的感觉就是充话费送手机那种，你说你未来的目标要超越三星、苹果这不是痴人说梦吗？
不管怎样，这一条微博在媒体圈激起了很大的浪花，从此余承东成为了所有媒体不可不关注的一个账号。
之后余承东与小米雷军的微博互怼成为了“余大嘴”外号的来源。
2014年，有网友发布了小米4和荣耀6的对比照，指出小米4的做工不如荣耀6。雷军评论道：“这样的黑稿，是哪位友商的杰作？”
之后多位华为高管转发了这条微博，并且指出雷军“做贼心虚”。雷军则微博回应，暗讽华为终端风气有问题。余承东坐不住了，他表示，我们公司没人黑小米，希望小米大气一点。
之后，华为发布新品的时候，余承东都喜欢与友商产品进行对比，最终坐实了“大嘴”本色，不过也吸引了很多媒体的报道。
从表面上看，余承东像一个友商喷子一样，实际上这是一种很有效的营销手段，不仅免费，效果还很好。如果不是被制裁，华为在2021年真的有望超过三星，成为全球第一的手机厂商。
余承东的存在帮助任正非缓解了巨大的公关压力，也同样为公司赢来了真金白银的收入，这样的高管谁不喜欢？
华为真的离不开余承东！
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