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信了“休闲骑”的邪,我险些人财两空
技术还在革新,但人类的需求迎来了一场大撤退。
只要你身处城市,就能感受到这两年人们对于骑行的热情。
在明星和网红多方加持下,骑行已被营造出了一种自由肆意的氛围感。即便身处大城市,骑上车仿佛也能让你亲近大自然。
跨上自行车配上一杯咖啡,就构成了一幅都市丽人的chill景观;骑上自行车遇到吴磊,就构成了一次偶像剧般的邂逅。
它是动感单车的户外版本,不仅符合低碳出行的环保宗旨,还能同时满足通勤、减肥和省钱等高效指标。
无需任何教练辅导,只要你踩上脚踏,吹在脸上的风就能让你体会到自由的滋味。
院办原本也这样以为。
不上班的日子里,我干的第一件事就是搞了挂公路车,就此告别地铁、打车和办公室久坐,公园成了我的第二个家。
一个人骑总归是差点意思,为了拓展自己的骑行范围,找个骑行搭子或者跟个骑行队伍就显得格外有必要。
在找到组织的那一刻,我立马加入了他们所说的休闲骑”

休闲骑还是修仙骑?

那是一个平平无奇的午后,院办受邀带着爱车出门前往集合地。
彼时在路口等骑友的我,穿的是精心搭配的OOTD,想的是15km/h匀速休闲前行,大家骑车吹吹风聊聊天,咖啡店或者公园就是目的地。
等见到骑友身着全套骑行服那刻开始,我知道,事情已经不受控制了。
路上我们确实聊天,对方和我说的最多的话就是加速”
当我达到他说的25km/h,哥们开始鼓励我骑到30km/h。
说个烫知识,现在电动车的最高限速是25km/h。
我没有偷懒的空间,一来是因为他骑得太轻松,绝大多数时候都在等我,二来是他的车子配了码表,能实时监测速度。
在车背上喘不过气的我这才明白,用大佬的专业术语来说 ,休闲骑是一个缩略名词,全称叫做“休想闲下来骑”。
而从谐音梗来看,休闲骑又叫“修仙骑”,骑到你升天。
那天和骑友分别后,我干的第一件事是买水,一口气灌了整整一瓶。
我不知道骑了多远,也不记得去了什么地方,运动手表成了这场拉练唯一的记录者,上面赫然显示我消耗了1500大卡。
都说人不会踏入同一条河流,但休闲骑这条河流是个例外。
当骑友们发现休闲骑这个词无法撼动你出门时,他们就会换一种新话术——今天就10公里。
10公里,一个两全其美的折中点,它是新手的入门门槛和大佬的起步单位,骑行时长不过1小时,听着就没什么压力。
等你出门,你才会知道迎接你的将是人生中最长的10公里,是匀速25的情况下,一小时都骑不完的10公里。

出门前说好的全是好路,到头来都是套路,一路全是爬坡。
这不是我的个例,骑得越久,增长的不仅有腿力还有反诈能力。
对于这帮老奸巨猾的骑友,休闲骑受害者们总结出了骑行圈的十大谎言。
撇开前文提到的“休闲骑”、“今天十公里”,“拐个弯就到”、“全是好路外”,剩下的伎俩分别是“今天巡航15”…
或者是今天有女生一起。
警惕路上和你说他骑不动的人,一到爬坡他们就原形毕露,让你尾灯都看不见。
别听这帮人和你说骑车能减肥。
更别信群里说自己是菜腿和萌新的。
院办的好哥们小五上过的当很偏门。
他被骗出去的起因是,群里有人说吃辣堡。
麦门信徒的DNA动了,为了辣堡他兴致冲冲的出门。人是兴高采烈出门的,晚上是跛着腿回家的。
辣堡没吃上,结结实实被人拉爆了。
在这帮骑友面前,当初卖拐的赵老师都得甘拜下风。
让我来考考你,如果有一天你骑完回家浑身酸疼,骑友发来慰问消息,你该如何应对。
是老老实实说自己浑身酸疼,还是说啥事没有。
不管你选哪个答案,结果都是死路一条。
答前者,他们会提出带你去“排酸骑”;答后者,只会让他们觉得今天强度不够,还要加大力度。

这种被称为骑行高铁群,尽头是铁人三项
说白了,只要你加入了组织,这事就是防不胜防。
一旦上当次数多了之后,人是废了,匀速也上来了,装备就不能落下了。
那一刻你才明白,之前那些只是骑行诈骗的前菜,真正的硬菜叫做——骑车真的很省钱。

跟对团队,花钱如流水

为了满足安全和提速需求,首先要配齐的就是头盔、眼镜、骑行裤、骑行服、骑行手套、锁鞋……
这些装备,便宜则3位数起步,贵则高达4位数。
别问有没有平替,问就是不存在,一套装备下来钱包必然大出血一次。
而这只是刚刚开始。
这么说吧,如果你买的是铝合金车架,院办劝你离那帮碳车佬远点。
刚入坑俩月的小白Justin,跟碳车佬出去骑了几回后换了碳架。
首先是因为他骑不过这帮人。
他起步就会被甩开5秒,骑的过程里碳车每蹬一下,他的铝合金车至少蹬2次以上。
其次是因为他听不懂这帮人说话。
“碳架加7000大套配个油碟足以。”
“我有两部车,一部是105油碟大套,一部是tiagra圈刹小套。”
“105前拨往大盘拨比4700省力,上链也更快。”
当他站在这帮碳车佬中间一头雾水时,碳车佬们总会会心一笑,不约而同说一句:
“铝合金也够了,你觉得呢?”
就这样,他从3000元的车一路换到了2万的车,半年后,他在车上花了快5万,并且还有继续升级的打算。
家人们,别小瞧你身边路过的每一辆公路车,它可能比你家的四轮车还贵。
我始终不懂公路车和二八大杠之间的直接区别,只知道这东西的烧钱程度仅次于摄影和HIFI。
如果你问他们这种极致的追求是什么,这帮人会告诉你,“钱包扁了才气动。”
甭管骑行的尽头是什么,这两年购入自行车的人,初衷基本都大差不差。
普遍是为了走出家门,感受当下,在车背上吹吹风,追求一个清净和自由。
跟了团队后这份初心变成了变成了速度和激情。
一旦上了车背,人就疯了,脑子里只剩下想赢想快想更强。
因为资金有限,我在骑行这事上比较克制。
大家卷装备的时候,院办选择偷着练。本想用实力取胜,有一天好好死不死遇到了群友。
本以为要接受他道德上的审判,哥们深吸一口气和我说他退群了。
“别不好意思,群里都在偷着卷。我偷练了一个周,有一天被一个骑共享单车的大哥拉爆了。”

图源B站@卡布骑_诺

看着大哥的背影,他想起来在入坑前,自己骑共享单车上下班的日子,速度不快,但那时候似乎比现在快乐得多。
回家后,哥们退了所有的骑行群。
他打算回归自己对骑行最初的理解:自行车车背是他最小的自由单位,用来捕捉的是混沌生活里的一丝清风。

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