坐了这么久的高铁，才知道为啥二等座没有E！

还有两个月，春节就要到了~

春运将于2019年1月21日开启。而春运前最紧张的火车票，也即将在本月底和下月初上线！

担心抢不到回家的火车票？

别担心！今年有一个好消息：12306系统将在春运期间推出“候补购票”功能。

什么意思呢？就是支付预购资金，然后软件将自动购票！

春运期间，旅客如果遇到车票售完的情况，在12306平台登记购票信息支付预购票资金后，如有退票、余票，12306系统将自动为其购票，无论是购票速度还是成功率都将领先于抢票软件。

话说经常坐高铁/动车往返的你，有没有发现一个问题：就是动车组的座位号，都是ABCDF，为什么偏偏没有E？

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为什么没有E，这要从高铁和动车组座位编号的历史说起。

原来，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。

但从2012年9月以后，铁路部门宣布：将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则从原来的单一数字排序改为类似于“数字＋字母”的形式，即车票上的数字表示座位排数，字母表示不同席别的座椅位置。

而上面这一座位席号的编制规则，其实是延续了飞机座位的方式。

最早的飞机采用的是单通道，一般每排有6个座椅，从左往右依次是ABCDEF。这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。

久而久之，A~F这六个字母就不是单纯地表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。

高铁作为高大上的出行工具，每排的座椅也不超过6个，自然更是遵循了这种惯例。

但是高铁或动车的座位并不是传统的“3+3”布局，比如二等座是“3+2”的座椅排列，也就是一边3个座位，另一边2个座位。

“3”的那边对应ABC，“2”的那边由于只有靠窗和靠走廊，所以就把代表中间的E去掉，只剩下DF。

按照这个思路，也就能解释一等座和商务座了。

一等座由于是“2+2”座椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母B与E了。

商务座采用的是“2+1”模式，一边是靠窗和过道，另一边只有靠窗户，所以座位是ACF，缺少了B、D、E三个字母。