楼主的认识有错误，踩离合过弯危险很大。下面告诉你为什么。
踩离合过弯通常都是手动新手所做的，刚开始对手动挡的驾驶技巧不熟练，不了造成的，老手从来不会这么干。新手基本是这样的，将要入弯时，松油门，踩下离合的同时配合刹车降低速度以更好过弯，过弯后根据当前车速右手变换到合理档位。没错吧？听起来好像没什么问题，不过这样危险很大，轻则车辆打滑，重则直接车辆失控，如果要是直接进沟里边都算你走运，如果迎面来一辆重卡，呵呵，只能说20年后你还是一条好汉。
没有这么严重吧？那我告诉为什么，车辆正常前进靠的是发动机的牵引力，发动机的牵引力可以维持车辆的稳定前进，如果遇到点小意外，把住方向盘靠着发动机牵引力以及底盘的功底一般都没事。但是车辆一旦失去牵引力，路上任何一点闪失，都将酿成大祸，尤其是过弯是，由于车辆的离心力运用，这点就更为突出了，如果在赶上道路湿滑，冰雪路面，亦或者砂石路面（老司机都应该知道弯路的地方一般路面沙石多，因为运沙石的重卡一般都堆的很满很高，过弯时撒在路面上的），新手的话就不在乎了，也不知道，不知者不畏加上驾驶技巧生疏，那么恭喜你危险离你不远了。失去牵引力的车辆就像是断了线的风筝，随风飘，有牵引力的车辆就像奔跑中的你手里牵着线的纸飞机，偶遇气流，波动，最终路线也会回归牵引力的方向。
下面告诉新手该怎么做。
第一切记以后过弯千万不要踩住离合飘过弯。
跟趾过弯不能说无用，但是不适合99%的手动挡司机，更别说是新手了，下面告诉新手一个简单可行，只要通过多练习就可以掌握的技巧，降档过弯（老司机到这里你可以不用看了）
在入弯前做好降档操作，入弯时只要用刹车控制好车速就好了，出弯后直接油门走你，速度快，低风险。怎么做呢？举个例栗子。前方畅通无任何车辆，当前车速60，5档，发动机转速1500-1700（因车而异），前方100米右转直角弯。正常行驶，剩个最后30米左右，刹车控制车速，控制入弯速度（一般直角弯30迈到40迈）快要入弯时，你的车速假定30，还剩不到十米入弯了，但是你的档位还在5档呢？这时候已经快要脱档了，发动机已经要颤抖了，这时候降档，降档3档就可以了，技巧熟练的司机会做好油离配合，降档补油，降档会更平顺，更快，新手可能只会降档，那就稳住离合，让差速器帮你顺利降档，这个时候你的车速已经适合入弯了，档位也适合当前的车辆速度了，然后正常过弯，出弯后直接油门走起，安全。这个例子仅供参考，具体的数据都是我临时编写的，新手别照搬，具体情况因当时情况而定，但是过程就是这样的，简单点说就是入弯前先降档，过弯，出弯。新手不妨先练练降档，降档补油。
希望更多的还在踩离合过弯的新手司机朋友能够看到，为了大家的安全，自己的家庭，切记安全驾驶。车祸猛于虎。
你的家人还在家里等你。
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