UC头条：都市快线建设按下快进键

技术人员展示城轨快线27号线过江隧道模型罗斌摄/视觉重庆

城轨快线15号线二期物流园北站进行主体施工郭晋摄/视觉重庆

近来，重庆都市快线建设按下“快进键”，各项进展在朋友圈呈刷屏之势——

城轨快线27号线过江隧道、城轨快线15号线二期物流园北站加快施工，市郊铁路璧铜线控制性工程云雾山隧道掘进过半……

都市快线是打造“轨道上的都市区”的“大动脉”，是加强重庆都市圈乃至成渝城市群互联互通水平的一个重要方向。

何谓都市快线？

重庆市铁路集团相关负责人介绍，它是重庆都市圈轨道交通快线网络的简称，包括城轨快线和市域（郊）铁路，时速要达到100-160公里才能叫“快线”，具有快速度、大运量、公交化等特点。在重庆，都市快线贯通中心城区、辐射重庆都市圈，一般站间距约为3-5公里，服务范围为50-100公里。

目前，重庆都市快线主要规划为：联通中心城区的“两纵两横”4条城轨快线，全长约264公里；直达主城新区的“两环七射”11条市域（郊）铁路，在建、规划线路长度超过1000公里。

快线进展如何？

据市铁路集团介绍，目前，重庆的都市快线建设项目共有6个，包括城轨快线15号线一期、城轨快线15号线二期、城轨快线27号线，市郊铁路江跳线、璧铜线、渝合线一期，建设里程约194公里，投资规模超过1000亿元。

其中，首条市域（郊）铁路江跳线已开通试运营。该线路起于轨道交通5号线跳磴站，止于江津区圣泉寺站，途经江津、九龙坡、大渡口、重庆高新区，全长约28.22公里。不仅将为团结湖周边、中梁山以西、陶家片区、建桥工业园区等区域的产业园区带来利好，还将增强沿线商圈的辐射能力。

轨道交通15号线是重庆中心城区开工的首条城轨快线，东西走向，全长约67公里，设车站25座，总投资482亿元，途经重庆高新区、沙坪坝、两江新区、渝北，横贯中心城区三大槽谷，串联科学城、礼嘉智慧园、龙胜产业城，两端预留与永川线、涪陵线贯通运营条件。

城轨快线27号线则以串起三个铁路客运站（重庆东站、重庆站、沙坪坝站）、三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈）而备受关注。线路全长近52公里，总投资约345.87亿元，设14个车站，横跨主城都市区东西向三大槽谷，服务城市中心区、西永及茶园组团中心，支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集区发展，串联重要门户枢纽。

同时，中心城区至永川、南川、大足、綦万等4条市域（郊）铁路项目的前期工作正加快推进，总建设长度约283公里，总投资超1000亿元，计划今年底前开工永川线、南川线的节点工程，支撑打造渝永荣智创产业延伸带、南川旅游聚集产业带、綦万对外经贸与物流发展带等重要产业轴带和遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区等建设。

此外，重庆还通过规划延长C1线（渝合线）经武胜、岳池至广安，加强广安与合川之间快速便捷轨道联系，推动广安融入重庆都市圈。

总体上看，都市快线主要布局在重庆都市圈，可增强中心城区与主城新区的互联互通，支撑主城新区扩容提质，引导产业要素沿线集聚，打造产业功能轴带。

据两江观察