在中国西南的横断山域，历史上除了最初的原始溜索外，最为普遍的是吊桥和木桥。
木桥中的伸臂桥堪称世界一绝，鲜为人知的川藏伸臂桥是中华民族桥梁建筑艺术的瑰宝，世界桥梁建筑的珍贵遗产！
伸臂桥，除了原木和石块，没有一颗铁钉和其他材料。
这种木桥多见于谷深水急以及河面较宽，必须增大跨径的特殊地形。现在阿坝存世的这种桥兴于元代，盛于清朝、民国，历史悠久。
伸臂桥在历史上广泛分布在中国的西南的横断山区和青藏高原地区。岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江流域以及四川省的阿坝县、新龙县两地最为集中。
据资料记载，这种桥建造方式的出现略晚于藏族寺院的建造年代，大约在7世纪末叶。
架设方法是从两岸分别层层压木，每一层均用砂石填充，逐层各伸出数尺，当两岸层木相距一丈时，再用大圆木连接为梁。
在其上横向密铺长数尺的细圆木作桥面，两端用木钉或牛皮条绑扎固定即成。
在两岸相对的地方各建一个桥墩，桥墩是用直径约20厘米的圆木，横竖交替架设，中以石块填实，这种作法当地叫架 “木摞子”。
当桥墩砌到一定高度时，即先用圆木置于桥墩中为桥身，并逐层向河中递伸数尺，这种层层递出与斗拱层层挑出的结构原理相同每层相隔约一厘米左右，横置一木条，木条两端凿有穿孔，上下对眼，然后插入木楔，使挑出的木杆得以固定牢靠。
若河面较宽，木层亦相应 增多，层层伸出叠高，最高可达数丈。
这一集古代数学、力学、美学于一体的木桥，堪称中国桥梁活化石，已经被载入中国桥梁建筑大全。
阿坝县藏式伸臂桥史称“飞桥”，结构独特，造型美观大方，悬挑式梁木形成一道粗犷的圆弧。
每当看到自古遗留下来的这些文化遗产，小编都不得不敬佩古人的智慧，当科学越来越发达的今天，我们依靠科技来达到目的的同时，偶尔我们也应该停下脚步回头看看曾经辉煌的历史，它是我们民展的重要见证！
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