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故障现象;
一辆行驶里程约15.6万km,发动机和变速器型号分别为BDW、01J的奥迪A6L轿车。客户反映:该车后备箱盖有时锁不住。
故障分析:
此车到店后,用遥控器试着打开后备箱,发现确实如客户所说,开闭都不起作用,而且时好时坏,即使后备箱不起作用时,其他4个门也都能开锁闭锁,并且左后尾灯不受大灯开关控制。用诊断仪ODS检测发现如下故障:
1.后备箱盖开锁电机V53电器故障;
2.油箱盖开锁电机V155电器故障;
3.左侧端子供电电路电器故障;
4.左侧制动灯泡断路或对地短路;
5.右侧制动灯泡断路或对地短路;
6.左侧倒车灯泡断路或对地短路;
7.右侧倒车灯泡断路或对地短路。
分析:此车应是典型的电路故障。以上执行元件均由舒适系统控制单元J393控制。
1.控制单元本身有间题无法正常工作;
2.控制单元本身供电或搭铁问题;
3.执行元件问题;
4.其主控制单元的子系统控制部件存在问题。
作引导性故障查询的结果是在供电与搭铁均正常的情况下需更换J393控制单元。
1.用万用表测J393供电为12.36V,正常,搭铁也正常;
2.在试着更换后盖中的中央门锁电机 V53后故障依旧;
3.拆开J393发现有腐蚀现象,用替换法将另一辆车的J393装上后故障消失,多次测试后发现故障依旧,时好时坏;
4.J393控制单元的系统是控制天窗电机,查电路图找到此LIN线,并与j393断开后故障依旧。
维修一时陷入了僵局,应该就是这么多原因造成的,也许是有些环节没有反复验证而有纸漏。于是重新再检查,在作引导性故障查询时用故障码2作引导时,发现了原因,当前显示:左侧供电端子电压当前为3.8V,并发现在拽动线束时电压有时显示12.38V,就是供电处有虚接(如图1所示)。
在反复的验证下,控制单元j393供电保险SF7的底座处间隙过大造成虚接。最后把SF7的保险移动了位置。装配完毕后,多次试车,均恢复正常。后解除部件保护,所有故障码为偶发。清除后试车一切正常。交车,几天后回访,正常
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