目前，由于电池问题，电动车的发展受到了极大的限制。一般来说，3000次充电和放电后，电池的性能就会出现大幅衰减。这就意味着需要对蓄电池进行拆解、替换和回收，从而导致大量的能源、资金和资源的浪费。在能源转变之路上，找到更佳的储能设备，已经是全世界数以百计的科学家们的共识。为了达到这一目标，世界范围内的锂离子电池需要将其性能提升10倍，这对资源、循环利用和处置提出了严峻的挑战。
答案也许就在眼前。德国的高性能电池科技公司宣称，他们研发出一种新的、可以量产的固体电池，它可以完全解决电池中的任何问题。“我们有信心，我们掌握着绿色的能源变革的关键，”公司行政总裁塞巴斯蒂安·海因茨说。
关于高压二次电池的基本研究，是由弗劳恩霍夫学院的一位京特·汉比策教授花了30年时间完成的。通过添加一种新型的混合组分， Hambitzer成功地避免了常规锂电池的老化。常规锂离子电池由于负极材料在充放电过程中会产生“覆盖层”，且随使用次数的增加，电池容量降低，内阻升高，从而降低了电池的综合性能。但高压二次充电后，其内部电阻几乎没有变化。这项突破性进展表明，高压电力公司研制出了“永恒电池”，即使在未来的数十年里，它的效能都不会下降。
HPB公司已推出了一套样机，在接受12,500个充放电周期后，其性能没有降低。即使只有1/10的功率，也会使常规的锂离子电池无法承受。另外，高电压型固体离子电池是非可燃的，并且与常规电池相比，它对温度的敏感度要低得多。这就意味着，在冬天，不用再为汽车的电池组预热了。
尽管其动力性能还需进一步提升，但已可应用于光伏、风电等静止储能设备中。瑞士洁净电池是第一家在瑞士取得制造许可的企业，计划于明年投入量产，同时快速扩建超级工厂。
如果这一消息被确认，高压蓄电池的固体电池技术将会在能源与交通变革中起到决定性的作用。与常规的锂电池相比，该技术无需使用金属钴，因此在降低成本方面有很大的潜力。
在能源转变的过程中，科学家一直在为电池的问题寻求解决方案。HPB的全固态电池是一种新的发展方向，在新能源、新能源等方面具有重大的应用前景。要证明这种方法的可行性和可靠性，还需更多的实验研究。我们希望看到，在将来，我们是否能达到能源转换的目的，使更多的绿色能源被运用到所有的领域。您觉得 HPB的固体电池技术会不会是一种新的能量转换方式呢？请在这里发表您的意见和看法。
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