对于安全气囊的误解是汽车安全知道误解中最多的一项。现在普遍现象是：如果新车没有两个以上的基本安全气囊设计，估计这辆新车就没脸和客户见面了。但是安全气囊是不是越多越好呢？有了安全气囊就万事大吉了呢？碰撞时就能够保护你了呢？其实不尽然。
安照安全气囊的发展历程，我们可以看到它已经从仪表台位置扩展到车侧、车窗、车后，膝部，甚至有的品牌车型配齐加在一起的话
，一辆车起码得有10个气囊。怎么样？够安全了吧？回答是肯定的，但是得满足先决条件：你得系上安全带！这才是保证安全的最关键的装置。没有它，安全气囊反而会变成最先夺走你生命的“杀手”。我们要认清一个事实，自始至终，安全气囊一直是处于从属的地位，而它的主人就是安全带|！
当车前部碰撞发生时，乘客会自动向前位移，所以就有了预紧式安全带，能够在乘客发生位移前收紧安全带，减少位移，保证与正在弹出的安全气囊不产生直接正面撞击。因为弹出的安全气囊时速高达320KM/H，人是绝对承受不了这种冲击的。所以安全气囊在事故中起到作用的时候，也就是你的头部接触到安全气囊的时候。那时，安全气囊已达到了最大膨胀度。而这个时间差就是由安全带来保证的。同时，气囊对于未成年人来就伤害往往要大于保护作用，因此有些车辆在未成年人乘坐车辆时是可以将特定座位的气囊进行关闭操作的。
一个关于安全气囊的误解就是发生事故时安全气囊必须要有作用。其实非也！所有的安全气囊弹出都是要有触发条件的，例如：撞击时速、撞击部位等！无论是机械控制，还是电子控制的安全气囊都是如此。
所以，安全带才是整个汽车被动安全体系中排第一位的！安全气囊的作用可以重视，但不可以误解为最重要的，因为不正确的使用安全气囊也会成为“杀手”！所以，安全带才是整个汽车被动安全体系中排第一位的，上车请系上安全带，无论你坐在哪个位子！气囊的作用可以 重视，但不可以误读 为最重要的，因为不正确的使用安全气囊也会成为“杀手 ”！
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