对很多中国人来说，买房子是一件大事，而公摊面积则一直是中国购房者绕不过的一道槛。
最近，网上对公摊面积的讨论又再次热烈起来，一篇《买100平方米的房子只得70平方米，这么坑的“公摊面积”到底怎么来的？》的文章热传，激起了很多网民共鸣。
年轻人掏空上辈人的家底，买了一个号称100平米的大房子，结果实际面积只有70平，公摊一下子占去30平。动辄几十万砸进去，连个响都听不到，抢劫的效率都没这个高。
因为“公摊面积”的存在，我们买的房子大打折扣。
一般来说，住宅的公摊系数（公摊面积所占比重）在0.18-0.25之间，但现实中公摊系数却屡屡超过这个范围。
8年前，山东一楼盘就出现过“史上最牛”公摊系数，有官员称楼盘怎么卖都行，都是赚。
当时该楼盘被炒得过热，有人一口气买了2套房，总面积85平米。结果收房时傻了眼，实际面积不到50平米，面积缩水超过一半……
开发商称，这楼盘是酒店式产权公寓，公摊系数在50%以上是正常的。而事实上，购房者对此一无所知，该楼盘的购房合同里也没有明确注明这一项。
无独有偶，去年南京的一些房主也大呼上当，他们在南京某楼盘买了房，结果公摊面积比实际面积还要大，一套40平房子公摊面积20多平，只有17平能住人。
买个房一大半是公摊，合理吗？当时该楼盘的一名销售经理称，这个得房率并不违反什么规定，如果业主选择退房，还需要承担两万元定金损失。
马上就有其他小区的业主反映，为何我们没有享受过这项福利？
据记者了解，当地小区广告收入很少有进业主腰包的，大多是物业公司进行收取，这部分费用收取之后是不是用到了业主身上就不得而知了。
套路更深的是，开发商把公摊面积划成车位，再出售给业主。
天价车位屡见不鲜，据北京青年报2017年的调查报道，北京四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间。如果开发商违规划出100个车位，每个卖20万元，一个小区就可赚2000万元。而实际上，很多小区的车位价格要比20万高。
2015年南昌某楼盘售卖车位的第一天，业主们打出这样的横幅。
在抱怨车位太贵买不起的时候，有人就提出了“小区车位到底属于业主，还是属于开发商”的质疑。
2011年，南京某小区出现了一个全国首例，业主因停车位和开发商打官司获得胜诉，开发商一审被判无权售卖小区停车位。
而在开发商再次提起诉讼时，二审判决则认为此案事实不清，撤销了原判。
重复公摊、重复收钱，不仅体现在出售车位上，目前公摊面积的物业费、暖气费、电费、装修费……都是坚定不移地按照建筑面积来收费。实际住房70平方，却得交100平方的费用。
就拿暖气费来说，一个业主不仅要为房子里的实际取暖面积交钱，还要为电梯、管道、楼梯、设备间、门厅、地下室和门口的警卫室交暖气费。
2014年福州一业主还未入住小区，却被告知要提前缴纳物业费、水电公摊费、垃圾清理费等各项费用，而且一交就是一整年，共计6000多元。
事实上即使交了物业费、暖气费等公摊费用，很多小区的公共管理依旧很差。不少小区摄像头等基本设施不齐全，公共走廊卫生常年无人打扫，而且也很少有普通住宅小区的过道、垃圾道、变电室、电梯里都有暖气。
总结来看，“公摊”这个概念并非为民谋福祉，反而更有利于房地产开发商、物业公司牟利。对于业主而言，除了认倒霉，没有别的招。
这坑爹的公摊究竟从何而来？网上众说纷纭，尚未有统一的说法。唯有一条流传极广：公摊是当年李嘉诚率先在香港发明的。
相比之下，恐怕重庆人民的购房幸福感最高。
直到近些年，为回应民众诉求，广州、北京等地也开始出现按套内建筑面积计价的探索。多家官媒也集体发声，呼吁正视公摊面积问题，以科学、合理的方式来保护百姓权益。
解决“公摊”问题，不仅能让百姓的合法利益得到保障，也能保护市场经济的公平公正，这种好事迟做不如早做。
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