【简介】
以字母“D”开头的列车在铁路运输系统中是指“动车组”旅客列车，更确切的说是指最高时速160km/h至250km/h的动车组列车，其最高运行速度低于G字头列车。
D字头列车最早上线于2007年的铁路第六次大提速，是当时国内铁路线上运行速度最快、调度等级最高的旅客列车，在既有线上的运行时速一般为200km/h，部分路段可达250km/h（秦沈客专、京广线部分区间、京沪线部分区间等）。
目前担当D字头列车的车型主要分为两大类，即动力分散型动车组与动力集中型动车组，前者使用的车型主要包括CRH1系列、CRH2系列、CRH5系列、CR300系列等，后者使用的车型为CR200J系列。
使用CR200J系列车型的D字头列车，其车次范围主要为D701至D899，其他D字头车次基本由动力分散型动车组担当。
本文对当前收录的全部D字头车次（2425个）的全程平均时速进行了排名计算，找出时速最快的200个车次。
为解决部分线路公布里程与实际里程存在偏差的问题（包括但不限于：京广高铁、京沪高铁、郑西高铁、哈大高铁等），计算使用的总里程值均根据线路坐标点列进行了重新测距，因此表中车次的总里程数与公布里程数可能存在一些偏差，但这也尽量减小了因部分线路公布里程与实际里程出入过大，而对计算结果造成的影响。
【D字头列车全程平均时速排行（前200位）】
速度最快的D字头列车均为动力分散型动车组，主要运行于大西客专、哈牡客专、南广线等时速250km/h标准线路及部分高铁线路上，这些车次的停靠站较少，全程大部分时间都可以按250km/h最高速度运行。全程平均速度若高于200km/h，就已经超过了相当数量的G字头列车，再加上其相对较低的票价，非常具有性价比。
而使用动力集中型动车组（CR200J）担当的D字头列车，由于该车型的设计时速仅为160km/h，并且大都运行于普速铁路上，因此平均速度普遍较低。当然，这也总是会引发“这不是动车吗，怎么这么慢？”的疑问。
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