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有关共享单车的故事，从来就不曾停止过，有些令人哭笑不得，有些令人气愤不已，而有些，则令人扼腕叹息；今天要说的，就是最近发生在上海的一则由共享单车引发的悲伤故事，起因就是一个11岁男孩和自己的几个小伙伴在街上骑小黄车的时候，与一辆大客车相撞，然后不幸身亡。
都说死者为大，我本来是不想谈这事的，但是之后男孩父母将共享单车一并告上法庭，索赔800多万，800多万，相对于很多事故赔偿来说，可以算是天价赔偿了，不过我们今天讨论的不是赔偿价格的问题，而是这起事故，到底是谁的责任？作为风口浪尖之上的小黄车，到底应该不应该为这起事故买单？
我们知道，小黄车一直以来都是毁誉参半，有说好的，也有说不好的，小黄车的投放在全国也是最多的，但是它的毁坏数量也是最多的，原因之一就是早期的小黄车都是机械密码锁，这种锁具间接导致了很多人将小黄车据为己有，也就是公车私用，所以喜欢骑小黄车的经常都能遇到这样的尴尬场景，那就是想骑车的时候，在街上溜达一圈，发现十个小黄车，，八个都是坏的，还有两个是好的，但是被上了私人锁，骑不了；这也是为什么很多人会说，小黄车的出现，就是为了检验国人的公德心；再来看这个小男孩，11岁，我们的法律明确规定，12岁以下是禁止骑自行车的，很多的家长也不会给这个年龄段的孩子买自行车，但是共享单车出现之后，我经常能在街上看到很多小屁孩骑着共享单车，而且根本不管交通准则，逆行，上机动车道，闯红灯都是常有的事；比如这个不幸的小男孩，交警的认定就是在逆行的时候发生了事故，本来人没了，死者为大，不应该去过多苛责人家，尤其发生事故的还是个孩子。
但是这次父母天价索赔，并且将小黄车一并告上了法庭，我就觉得有必要来说两句你了，或者替小黄车喊两句冤，小黄车的出现，本来是为了方便大众，绿色出行；现在突然成了未成年孩子的马路杀手，这不是小黄车的错；首先，法律是规定12岁以下孩子不能骑自行车的，如果有孩子骑了，那监护人脱不了干系；其次，解锁小黄车免费骑行，说好听点，是利用人家漏洞为自己谋利，说不好听点，这就算是偷窃；作为小黄车一方，是完全有理由把所有破解密码锁的和上了私家锁的等同于盗窃犯来对待的；如果要告，那我觉得不止要告小黄车和客车，还要告客车生产商，因为你不生产客车，就不会撞到孩子，就算生产了，你车头为什么不安装防撞海绵，让孩子有个缓冲，这属于不安全因素；还有马路也应该告了，没有马路，孩子就不会上路，不上路，也就不存在逆行，没了逆行，孩子就会安全无恙。
有时候我们有些人的逻辑就是很奇怪，出事了从来不第一时间从自身找问题，都是统统推给社会，现在怪小黄车密码锁不安全，那换了密码锁就安全了吗？保险柜安全吗？还不是一样被很多小偷解锁撬开；所以关键的因素不在于工具，而在于人，如果一个人想偷窃一样东西据为己有，他总是有办法的；幼儿园的时候，老师就教过我们，不属于自己的东西不要拿，按照这孩子父母的逻辑，那如果自己家中被人盗窃了，我觉得不管小偷的事，应该把自家房门生产锁的商家告上法庭，因为不是小偷的原因，而是自己的锁不安全；再举个例子，很多人开车，有人开好车，有人开一般的车，好车的安全性能稍微好点，尤其一些跑车，撞散架了，人没事；而一般的车遇到大的事故，基本连人带车就都报废了；可是我们有见过开车的出了事第一时间去告汽车生产商吗？很少遇到；同样的道理，共享单车有很多种，有些好骑，有些不好骑，有些看起来安全，有些看起来不安全，但是出事了，我们能怨人家自行车生产商吗？孩子没了，真的很令人痛惜，每个父母都不希望发生这样的事情，但是作为监护人，真的没有一点责任吗？各位看客，你们觉得这起事故到底是谁的责任呢？不妨一起来讨论讨论！
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