（1）第一次错失
美燃油2.7870的多单，已保本止。历史建议请查看公众号推文→布油获利逾万点——止盈出局！
（2）第二次错失
上面是周记中建议的本周有效的美燃油策略。历史建议请查看公众号推文→实盘周记 2022/12/10
公众号中我们给了两次做多美燃油的策略，但是很可惜两次都精准错过，与翻仓的机会完美地擦肩而过。而且这两次的重大错失，连我自己都感觉不可理喻。
（1）第一次错失的原因是没有遵守止损真规则（或不想亏一分钱的心理）。
如图一所示，2022年12月8日，根据原始控制点理论，我判断美燃油将会有一轮中期上涨行情，所以紧急发布策略：
“美燃油：现价2.7870做多，止损2.6800，止损6%。升穿2.8500后，移动止损保本”。
美燃油/日线
图1
如图2所示，多单入场后，行情迅速拉升且快速突破2.8500，按照建议移动止损到保本价位。但是行情喜剧般的立马掉头下跌，在前期低点立马止跌又再次暴涨。虽然行情最后又涨回来了，但刚好被打了止损，心中郁闷透了，这种心情相信大家都能理解。
美燃油/M5
图2
这次错误的主要原因是由于厌恶止损的心理，鬼使神差地让自己将止损移动到了保本价位，导致被杂波弹下车。根据《像利弗莫尔一样交易·短线真规则》中的内容，止损应该具有合理性且设在市场关键价位，而不应该由于厌恶风险的心理，锚定自己的成本价作为止损点。
如图3所示，正确的止损应该设置在建仓前一轮行情的最低点，并且该点位必须是绝对低点，这样就不会轻易被杂波弹出局。必须要记住的是，短线交易的应该是利弗莫尔的次级趋势，而非杂波！图中可见行情的最低点也是绝对低点，且其距离入场价其实并没有相差多少，比行情的平均波幅（ATR的极大值）还要小，所以正确的止损必然是设置最低点，因为如果止损小于平均波幅，那肯定是杂波，因为止损的功能之一是帮助我们渡过市场所有的杂波。
ATR的极大值是指入场之前ATR的最大值，而非入场时的ATR值，因为只有选取极大值才能涵盖所有杂波（最大的波动都包含了），以此为止损的依据，自然可以帮助我们渡过所有的杂波。
美燃油/M5
图3
（2）第二次错失的原因是没有遵守入场真规则（或总想买到精准点的心理）。
因为美燃油这是第一次触及日线级别的控制点，所以属于强大的原始控制点，根据原始控制起涨点理论可以知道美燃油这次上涨的概率非常高，预计行情可能再次给入场的机会，因此在上周六的实盘周记中再次给出多单策略。
“美燃油：2.7780做多，止损2.6800，止损6%。升穿2.8200后，移动止损保本”。
如图4所示，第二次我又犯了严重的心理问题，总想买到更精准的点位，所以直接把买点设置在震荡区域的下限，结果刚好完美错过，周一美燃油突然一轮下跌，但仅仅在2.7850附近就止跌回升，距离2.7780仅有0.0070个点！看着行情满屏爆拉的时候，当时真的有点小抓狂，感觉自己也那么可笑，连续踩空，明明是自己认知以内的钱，但市场连送两次机会，自己都不中用。
美燃油/M5
图4
总想买到更精准的价位，这种心理怪癖我也经常有，这也是散户普遍的心理问题，这该死的完美主义，害惨了无数投资者，让他们总是与大利润擦肩而过，也总是因为这个原因导致大片的投资者破产出局。交易从来都不完美，犹如人生从不完美一样。唯有接受不完美，你才能创造出完美的人生。
如图5所示，根据《像利弗莫尔一样交易·短线真规则》中的内容正确的入场点应该是选择控制点入场。图中可见行情刚好跌至控制点，然后快速起飞，这样就完美抓住了这轮大涨行情。
选择控制点而不选择震荡下限做多有两个原因。第一个原因是控制点对行情的吸引力大于震荡下限对行情的吸引力度，第二个原因是控制点与震荡下限价位相差无几，没有必要为了那么几个点，非要买在最低点而错失大好良机，这是属于犯了典型的因小失大的错误。
美燃油/M5
图5
这的确是一次非常糟糕的交易经历。看对了行情却眼睁睁地错过，没赚一分钱！就好比我们很多散户总是感叹的一样，“我明明看对了行情，但就是没拿住”。交易成败并不取决于你是否看对了，而是取决于你是否做对了。所以操作细节性很重要，这涉及的是另一个短线真规则——短线在点不在势，太多的短线操作者错误的过分看重趋势而忽略细节性，而导致顺势都频频爆仓！
我们再回头看一下行情，多么精准的暴涨，就因为可笑的心理问题，导致错失近5000点的利润，就算小买1手都要能获利近5万美金！在同一笔交易上我居然能连续性犯两次错误，这简直是不可理喻的！虽然我没有信心能永远不再犯心理错误（毕竟我也是肉身凡胎而已），但是我必须努力做到不在同一笔交易上连续犯错。
美燃油/M5
图6
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