实际案例
①大兴安岭火灾
大兴安岭火灾发生于1987年5月6日10时许，火灾造成100万公顷地面惨遭火劫，85万立方米的存放木材化为灰烬，有193人在大火中丧命，受伤者更是不计其数，大伙整整烧了29天，直接经济损失5个亿。
②272次旅客列车惨火
272次列车惨火发生在1988年1月8日凌晨，造成34人丧生（1988年元月8日实属农历丁卯年腊月）。
任何灾难的生发，在它们背后都存在着鲜为人知的因果关系。272次旅客列车构成（17—29—46）154天罗特凶场，天罗场主爆炸火灾，造成这场火灾的责任人是湖南浏阳去广州打工的两名打工仔郭中奇和武建忠，二人随身携带有2.5公斤油漆，于元月7日踏上了返乡的272次列车的第4节车厢，突然间油漆桶从货架上滚了下来，油漆倒了一地，他们用卫生纸将油漆擦干后，便悠闲自在地抽起了香烟，正当他们在抽第4支香烟划第4根火柴时引爆了车厢内的油气，铸定了272次旅客列车惨火。然而，此二人之姓名笔画数正好合成（17—29—46）154，场数与272次旅客列车尽同。此日之日空场：丁卯年癸丑月壬戌日（23—17—40）714，查第49象71便注定此场强能聚积，再查714即雷爆火灾场。
八卦以4数为震，为动力数，为雷为畜爆核子，这场惨火共涉及车次场154，二肇事者之姓名综合场154，当日之日空场714，他们所乘第四节车厢，所抽第4支香烟，所划第4根火柴共6个4数，在这诸多震动的共振场力的驱使下，震翻了油漆桶，引爆了油气，完成了场数能量所赋予的自然使命。
③98次特快特大爆炸
1987年4月22日凌晨5：59时，98次特快列车14号车厢在松花江大桥325米处发生爆炸，炸死12人，轻重伤44人。
究其恶因，一是98次特快（23—17—40）714构雷爆场；二是松花江大桥（21—13—34）554之桥名构天罗场；三是325之数字构（3—7—10）374雷爆特凶场。天罗雷爆为一对孪生兄弟，它们均职司爆炸火灾车祸及群死群伤。
④80次特快颠覆惨祸
1988年1月24日凌晨1点24分（仍属农历丁卯年腊月），80次特快发生颠覆，死亡88人，伤60多人。元月24日时值丁卯年癸丑月戊寅日癸丑时，其日空场314雷爆场，时空场534阴天罗场。
打破南昌分局安全行车2351天记录的列车事故仍然发生在1987年11月19日，其日空场丁卯年辛亥月壬申日514为双刑天罗特凶场。
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