中国最美的高原钢铁景观大道

青藏铁路通车已经有11年3天了。现在又到了西藏旅游的黄金时段，相信每天有很多朋友坐着火车来拉萨。但是，你知道你在经过的这一路，可是要经过很多的美丽风景哦，今天我们就坐着火车游青海和西藏吧！首先，过了西宁市，我们第一站看到的是日月山。都说过了日月山，又是一重天。向东，只见一边千里平畴、烟雨蒙蒙，一派塞上江南风景；向西，点点毡房，牛羊悠然，草原起伏，直到天尽头，那可是青藏高原。图/本刊图库

翻过日月山，接下来我们迎来青藏铁路途经的第一个湖泊“青海湖”，青海湖的美离不开身边4座高山的环抱：北面的大通山，东面的日月山，南面的青海南山，西面的橡皮山，这4座海拔都在3600米至5000米的大山，犹如4幅高高的天然屏障，将青海湖紧紧环抱其中。图/本刊图库

每年的7月，是青海湖看油菜花的最佳季节。日月山以西地区，油菜花平铺在青海湖岸，一眼望不到边际。 

接下来我们就到了号称“盐湖之王”的察尔汗盐湖。浩瀚的察尔汗盐湖如一颗洁白晶莹的巨大宝石静静地躺在柴达木盆地的心脏位置。青藏铁路和敦格（敦煌至格尔木）公路犹如两条巨龙，横跨在察尔汗盐湖的南北两侧。图/本刊图库

慢慢的，我们就要到昆仑山了。可以这样说，昆仑山是青藏线上的一个分水岭。火车沿着青藏铁路离开格尔木翻过昆仑山口，这个时候，我们才真正走入青藏高原。“有昆仑山在，铁路就永远到不了拉萨。”这是美国火车旅行家保罗·泰鲁在上世纪80年代出版的《游历中国》一书中所断言的。如今青藏铁路通车11年了，不仅让保罗的断言落空，也向世界不断地见证着这条海拔最高线路最长的天路。图/本刊图库

纳赤台作为进入昆仑山的第一站，其“昆仑第一泉”位于格尔木西南约90公里处的青藏公路边，与青藏铁路隔河相望。泉池的四周，由精美的花岗岩石板堆砌而成，中央一股清泉从池底喷涌而出，像一朵盛开的莲花。由于泉水位于海拔3540米的高寒地带，常年冰天雪地，水温较低，但却从不会封冻，故称为不冻泉。昆仑泉是昆仑山中最大的不冻泉，水温常年恒定为20℃，这里的泉水泠洌甘甜，取之不尽，因而被视为昆仑奇景。图/本刊图库

过了赤纳台就是玉珠峰站，这也是青藏铁路第一个观光车站。在这里，青藏铁路沿着“玉珠峰”和“玉虚峰”在内的15座海拔5000米以上的雪山自东向西延伸开来。沿线是终年不化的冰川和积雪，远眺犹如一条腾飞的洁白的巨龙。在站台就可以看见被称为“可可赛极门”峰的玉珠峰——“可可赛极门”是蒙语，意为“美丽而危险的少女”。 玉珠峰主峰海拔6178米，是昆仑山东段最高峰。图/本刊图库

接下来就到了羌塘草原了。这里是世界上海拔最高、气候条件最恶劣的高原。然而，她却养育着世界上游牧生活保留最完整的藏族牧民和成千上万的高原独有野生动植物。这里就是被称为“世界上除了月亮背面之外最神秘的地方”的藏北高原，在藏语中被称为“羌塘”。图/本刊图库

当你乘坐青藏列车进入安多境内时，一定会被窗外那一片如蓝宝石般的湖水所迷醉，这就是美丽的错那湖，4800米的海拔高度也让它成为世界上海拔最高的淡水湖。错那湖是青藏铁路沿线距离最近的湖泊，列车绕湖而行，最近处仅仅几十米，湖水仿佛触手可及。图/本刊图库

列车从错那湖再往前行进90多公里，就到达那曲镇了。那曲的意思是“黑河”，是藏北草原的中心城市。由于高寒多风和冻土地质，那曲是全国唯一一座不长树的城市，但这里却有着辽阔的高寒草原。在一望无际的草原上，到处是牧民赖以生存的牦牛和羊群，处处可见高原游牧民族的栖息之所——帐篷。图/本刊图库

当雄素有“拉萨北大门”之称，到了当雄县，千万别忘了去看看世界上海拔最高的咸水湖——纳木错。纳木错，藏语意为“天湖”，是西藏“三大圣湖”之一，也是藏传佛教圣地。湖面海拔4178米，东西长70公里，南北宽30公里，面积1920平方公里，是世界上海拔最高的大湖。纳木错与青海湖是我国两个最大的咸水湖，而它们也像两颗巨大的蓝色宝石分别镶嵌在青藏铁路的两头。图/本刊图库

列车经过羊八井，在车窗里就能看到白雪皑皑的群山环抱之中蒸汽田的丝丝热流，这一完美的契合，构成了世界屋脊上引人入胜的天然奇观。过去，这里只是一块绿草如茵的牧场，从地下汩汩冒出的热水奔流不息、热汽日夜蒸腾。现在，这里不仅建有中国最大的地热电站，还在海拔4300米的羊八井盆地上，建起了一座全新的地热城，并开发出了价廉物美的地热温泉。图/本刊图库

列车经过世界最高的地热温泉羊八井之后，圣城拉萨就在前方不远处了。从堆龙德庆开始，随着河谷越来越宽阔，堆龙河汇入了拉萨河，列车也进入了拉萨河谷地区。猛然间，一座通体洁白、宛如一条飘扬的哈达般横跨在拉萨河之上的大桥出现在眼前，这就是著名的拉萨河大桥。全长928.85米的拉萨河大桥是青藏铁路的标志性工程，过了拉萨河大桥，青藏铁路的终点站——拉萨火车站就出现在我们的眼前。图/本刊图库