雄安应成为无人驾驶汽车和畅行交通的发祥地

余永佳

今日读余丰慧的近作《谁能抓住7万亿美元“乘客经济”蛋糕》，感触颇深。

无人驾驶汽车，属于开发前景可期、发展前途无量的新生事物。新陈代谢是大自然的规律，汽车进入无人驾驶新时期，标志着人类交通史又将展现新辉煌。

如果说无人驾驶汽车是一块“7万亿美元‘乘客经济’蛋糕”，那么在不远的明天，中国就将出现一个总量远远超过10万亿元人民币的优质内需市场。

发展无人驾驶汽车，能为中国解放数千万劳动力，促使汽车制造商“把主业从卖车转向提供乘车出行服务”，让共享汽车成为国人的新福音，还能为上亿、甚至数亿位本本族提供车途中的“美容、医疗或者休闲餐饮等”优质服务，更能大幅度提高车辆使用率和降低车行成本。

无人驾驶汽车绝非是异想天开，不会像巴铁那样经不起推敲，也没有真空管超级高铁所面临的众多目前还无法解决的技术难题。其发展“将彻底颠覆现有的公路、城市交通的所有设施以及交通规则等制度规章以及法律体系，将彻底颠覆城市停车泊位设计等。这些‘东西’基本需要推倒‘重建’”。

无人驾驶汽车将给中国乃至世界交通、城市、经济带来巨大冲击。面对这一不可阻挡的历史潮流，与其是被动等待，倒不如主动融合。中国作为汽车制造第一大国并拥有世界规模最大的汽车消费市场之优势，理应在开发无人驾驶汽车方面一马当先。

无人驾驶汽车与人类社会和谐相融的主要障碍并不是技术和资金，而是城市交通的路堵与车塞。

城市交通拥堵，一是严重制约着城市的整体运行效率，捆绑了城市的创造力和生产力；二是影响人民的生活质量；三是给发展无人驾驶汽车制造了阻力和困难。

其实，城市交通本不应如此拥堵和糟糕，无人驾驶汽车的前行更不该处处遇阻、步步受难。

由于中国（包括世界各国）城市交通排堵保畅始终走的是一条事倍功半的不胜之路，使交通拥堵变成了不治的顽症。若能找准病因，对症下药，措施得当，这一世界性难题即可得到妥善解决。

治堵与治病一样，怕就怕病急乱投医。明明是血液滋生了拥堵物，附着于血管，导致大面积血梗。但是医生却不是紧盯着血液和血管等诊治目标，也无暇去指导两者的健康养护，更不愿以科学安全的方法彻底清除血管内壁的积垢以及采取有效措施制止血液产生新的积垢；而是把主要精力放在了能赚大钱的搭桥、安放支架等外科手术上。

我们的城市道路深陷拥堵困局，各城市并未在清除交通致堵源和确保道路畅通无阻等方面狠下苦功和用足对策，而是拼命拉动高GDP、低回报、增负债、且不能担当根治交通拥堵重任的地铁、互通式立交等内需，有的甚至还盲目推荐和引进发达国家城市的“窄路密网”。交通治堵方法失当，车辆怎能畅行？

客观地说，中国城市建成区平均人口密度并不高，百人拥有汽车数量也处于较低的水平，尤其是城市道路还具有很大的畅行潜力。只要能在道路结构和功能上实现历史性升级转型，即使我们的百人拥有汽车数达到了发达国家的水平，城市交通拥堵也能得到有效的治理。

当然，中国城市也存在着一定的先天不足。例如城市道路面积率较低，目前大概还不足15%，因此需要逐步提高至20-30%。很多城市暂时会面临拓展道路面积的困难，但是落实到雄安这样的新城区，就易如反掌。最大的阻力来自人们的交通治堵理念，不少人对颠覆城市道路交通设计、建设适应现代化畅行交通所需要的新型行车和停车基础设施持观望、质疑态度。

然而，不管你愿意还是不愿意，无人驾驶汽车迟早会走进我们的生活，改变交通出行的方式，书写现代科技的神奇。

发展城市畅行路网，其宗旨就是改变“治标不治本”的城市交通治堵方式，挖掘城市道路长期被埋没的畅行性和安全性等潜能。目前一线城市机动车车速普遍被压制在20公里/小时的水平线以下，而通过畅行路网的开发建设，却能使红灯禁行时间和诸多堵车停待时间归零，实现50-60公里/小时的车速以及城市道路运能的几何级扩展。更重要的是，这种新型的交通设施设计理念非常符合无人驾驶汽车的发展需求，和无人驾驶技术同属于“未来设计”，双方有着天生的默契和共同的追求。雄安一旦能成为无人驾驶汽车和畅行交通的发祥地，这种“无人驾驶+畅行交通”，包括“无红绿灯”、“空中智能停车”等城市交通规划新方案，将成为中国继高铁、无人飞机之后的一张新名片，使中国的道路交通理念领先于全球，这是具有重大战略意义的新挑战。正处于规划和设计萌芽期的雄安，必须紧紧抓住这一难得的发展机遇。

雄安构建机动车、非机动车、行人“三分离”交通新格局，打造世界第一座“无红绿灯”新城，开发空中停车场，建设无人驾驶汽车产业孵化器和畅行路网实验区，开创“畅行交通”、“智能交通”以及“交通事故保零”的新时代，离不开强势政府的支持。中国政府曾在新能源汽车开发项目上出台过货币奖励等扶植政策，而开发无人驾驶汽车和构建畅行路网均会产生良好的经济效益，因此只需政府强化可行性论证，并在政策和规划上予以扶植支持和协调，发挥出中国汽车工业和雄安的双重优势，中国就有希望早日攻占无人驾驶汽车的竞争制高点。