据悉,目前武汉第三轮轨道交通近期建设规划(2014-2020)出炉, 按照规划,未来六年,武汉将投资1266.5亿元,建设16条轨道线(段),原则上每个新城区将建设一条轨道交通线路。而地铁4号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期正在如火如荼建设中,预计2017年全部完工通车。
根据规划,以后武汉将有五座客运火车站。武汉站主要停靠南北走向的京广高铁;汉口站服务于东西走向、沿长江流域的沪汉蓉动车等;武昌站因紧临城市内环线,其客运功能将受到控制,而主要停靠普通客车。
除以上三座火车站外,武汉还将新建新汉阳火车站及流芳火车站。其中,新汉阳火车站将成为武汉西部综合交通枢纽,承担西安—武汉—福州等方向的列车,并且服务省内武汉到天门、潜江等方向的城际铁路;流芳站则是武咸、武黄城际铁路的重要节点。
其中,新汉阳火车站有11号线西段、4号线西延线,流芳站有2号线南延线及11号线,武汉站除了现有的4号线一期外,还将有5号线一期、10号线与之对接。天河机场除城际铁路外,还拟建机场线直接从天河机场抵达中心城区。
按照武汉实施“1+6”城市空间发展战略,支撑新城组群建设,完善主城轨道骨架网络的思路,本轮近期建设规划也为每个新城区确立了将开工项目。
本轮规划不仅解决了中心城区连接远城区的问题,也对中心城区现有骨架线网进行了进一步完善,支撑两江四岸重点发展区建设。
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