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尊贵是一种方向
 
  毛杰常会从豪华与尊贵的缠绵角度而非商业的角度去想很多。作为山东中鑫之宝汽车销售服务有限公司董事长,他内心深处那种对尊贵的理解,常常会和无情的商业决定产生尖锐的冲突,这种冲突促使他号召员工张扬企业独有的“尊贵文化”。

  “‘服务’这个词很中性,里面蕴着商业性,同样蕴着智慧和尊贵。”毛杰说作为山东唯一豪华高档汽车维修企业的领导者,中鑫之宝将独到的“尊贵文化”当作一面旗帜悬挂在企业的厅堂里,也悬挂在员工的心房里。

  让心灵能享受“私奔”的滋味

  很多企业家都有第一桶金的故事。毛杰第一桶金的故事发生在1993年,与许多企业家不同的是他的第一桶金不属于自己。尽管20年前60万元的第一桶金很耀眼,他却“没有权力支配那些钱,只有权力去挣那些钱”。

  1988年,山东工业大学毕业的毛杰被分配进当时的济南变压器厂。1990年,又被调进了济南市机械局。能在机关里安闲度日是许多人梦寐以求的事,但毛杰进了机关内心生发出的却是“不满足感”。“每个月96块钱的工资,撑不着饿不死,还得小心翼翼行事,稍不注意就可能得罪领导。”

  尽管一直遵循“言多必失”的训条,他说还是得罪了顶头上司,从来“没吃到过好果子”。但毛杰称在机关里锻炼了宏观控制能力,积累了人脉,升华了思想。此时,家人正为他的婚事焦虑着。“每月存50块钱,结婚连彩电都买不起。”女朋友约他进咖啡厅,想到一杯咖啡六七块,吓得他腿发软。

  毛杰开始思考如何“改变”,结果跳槽进了机关供销公司。靠人脉帮公司倒了40辆当时紧缺的黄河汽车,第一桶金60万元成了他立足生意场的资本。第二年,被作为人才引进到山东省机电集团开拓东北片区营销,几年下来,他成了全国汽车销售冠军。“一年能做2500辆汽车,当时这个数字不得了。”

  但“没权支配钱,只有权挣钱”的现状让毛杰很纠结。2000年,已是山东省机电集团副总经理的毛杰东拼西凑了10万元,辞职做起了汽车生意。“给自己当老板,在生意场上放胆驰骋,心灵能享受‘私奔’的滋味。”

  高档汽修新起航

  在山东中鑫之宝汽车销售服务有限公司干净整洁的车间里,一辆辆宝马、奔驰、奥迪整齐地排列着,工人们正一丝不苟地检查汽车修理故障。毛杰称自己是个不安分的人,一直想着生意中的“涅槃景象”。当年在机关里干得好好的却要到商海里扑腾一把,在商海里为公司掘得第一桶金后,“不满足感”长了翅膀一样牵着他的心往外跑,以至于2010年跑出一方新天地。

  “山东豪华车保有量不断增长,但山东地区豪华车维修市场仍被4S店垄断。中鑫之宝打破了这种垄断,使山东汽车售后服务市场呈现出新格局。”毛杰乐于挑战,喜欢干别人想不到的事。2008年,他通过到各地考察,寻找新的行业增长点,最终和中鑫之宝投资人一拍即合,成立了山东中鑫之宝汽车销售服务有限公司,把豪华汽车维修先进理念引入山东。

  中鑫之宝济南店投资5000多万元,整个区域面积15000多平方米,福彩双色球内部分别设立宝马、奥迪、奔驰、沃尔沃、保时捷、路虎、悍马、钣喷维修中心及汽车改装中心,实行统一供货、统一标准、统一管理、统一技术培训、连锁经营,确保与4S店同样的品质价格要低25%,被业内誉为高端豪华车专修市场“沃尔玛”。

 

  弘扬客户的“牛气场”

  毛杰说中鑫之宝的客户很牛气,“开高档豪华车的人有钱有地位,走到哪都得有‘牛气场’。”有人开着四百多万豪车来到中鑫之宝,见到毛杰就问车应该怎么修?毛杰根据车的损坏情况让维修人员拿出几套方案,让客户自己选择。

  “很多高端豪华车只要发动机、变速箱等总成出了问题,开到4S店一般都要整体更换。”中鑫之宝属连锁品牌,统一采购、统一供货、统一标准管理,在价格上有相当优势。同样的配件,会比4S店便宜25%左右。毛杰说中鑫之宝率先在行业内与多家备件供应商签订直供合作协议,拥有世界一流的维修设备和各类原厂配件库存近千万元,还可根据客户需求直接从国外预定,以解客户急需。

  “真好!竟然有几套方案可选。”面对毛杰们的热情和诚恳,那位牛气的车主面部表情不再麻痹。期间,他在中鑫之宝免费咖啡厅休息时又与另一车主谈成一笔生意,高兴地对毛杰说:“你比我要牛十倍!”

  毛杰说中鑫之宝就是为高端汽车客户搭建的一个平台,服务区专门设置了免费咖啡厅、电影厅、餐厅等。他常会从豪华与尊贵的缠绵角度而非商业的角度去想很多。作为董事长,内心深处那种对尊贵的理解亦常会和无情的商业决定产生尖锐冲突,这种冲突促使他号召员工张扬企业独有的“尊贵文化”。

  “‘服务’这个词很中性,里面蕴着商业性,同样蕴着智慧和尊贵,因为尊贵本来就是一种方向。”这样的特色服务发展定位,颠覆了人们心目中传统汽车修理厂的形象,开创了豪华车专业服务之先河,在山东掀起一场汽车维修行业革命。

  据悉,中鑫之宝济南店的维修技师都是来自保时捷、沃尔沃、宝马等4S店的技术总监。维修团队则由海外维修专家迈克先生领衔。迈克是德国注册汽车工业工程师、德国引擎和发动机技术专家,具有30多年豪华汽车维修经验。“让客户在这里牛气,自己得先牛气。当然,这样的牛气是技术,更是服务。”

毛杰:尊贵是一种方向   2011-07-17 10:45 《齐鲁周刊》/ 解永敏

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