去年年初，新农堂写过一篇报道：中国水果进出口残酷现实：高端进口，低端出口（数据分析），指出2016年，我国水果虽然首次出现了进口同比下降，出口同比增加，但实际上是“高端进口，低端出口”两极分化严重。
仅仅过了一年，发生了意想不到的变化
——进口水果价格变便宜了。
车厘子价格降低三成
今年伊始，走访了多地水果店发现，车厘子的价格大约比去年便宜了三成。往年这个时候，车厘子的价格在每斤100元以上，今年大约在20-80元之间浮动。
上一次出现这种价格，还是在2015年的时候，车厘子还没火，售价在每斤30元左右，不是很受欢迎。主要原因是海运成本低，但车厘子不够新鲜，品质不好。
2015年，永辉超市里车厘子售价29.8元。
如今，进口车厘子都是“包机”来的。
据业内人士介绍，价格降低的原因，一是自由贸易协定的达成，二是今年智利樱桃大丰收，而且去年的车厘子销售盛况，使得许多国内老板纷纷到智利的批量采购，甚至“重金包园”，源头上的价格就降低了。往年四勾（J，车厘子型号级别，俗称“勾”）的车厘子10斤的话大概在480元到500元左右，今年四勾的车厘子10斤批发价在380元到390元。
智利生产的90%车厘子卖给了中国。
竞争白热化，进口水果比国产还便宜！
2017年，大量资本涌入，国内新零售竞争白热化，进口水果成电商烧钱促销抢流量的法宝。
某电商平台上的智利车厘子，算下来仅20多元一斤，常常卖到脱销。其实早在2016年，就有从业者指出，生鲜电商巨头利用进口车厘子抢流量，平均每卖出一份亏5元。
另一方面，随着开放国家和品种的增加，进口水果之间的竞争也将日益激烈。
2017年，共有来自10个国家的13种水果获得了准予输华资格，蓝莓新增了墨西哥、秘鲁、澳大利亚，樱桃则新增了乌兹别克斯坦。 目前由于上市时间错开，这些地区之间的竞争还算明显，但未来，竞争是不可避免的。
在牛肉上，竞争就表现的相当明显。
2017年包括美国、澳洲、新西兰在内，中国一共允许了13个国家的牛肉进口，而这一数字在2016年还只是8家。2018年初英国首相访华，立即传出了时隔22年，即将开放英国牛肉进口的消息。不同国家进口牛肉之间的竞争将日益激烈。
2017年7月份，美国牛肉爆出在中国市场遇冷，某超市一天仅卖出2份，原因是“价格太贵”。
高品质水果的进口量在上涨，竞争会产生低价。
2017年，深圳口岸进口水果仍居全国居首，共计107.8万吨，同比增长5.68%，货值22亿美元，占全国水果进口量四成以上，排在前三位的分别是榴莲、樱桃和葡萄。
2017年上海口岸进口水果达100.88万吨，货值近13亿美元，水果进口量比2016年大涨近30%。这也是上海口岸水果年进口量首次超过100万吨。
有的进口水果已经比国产水果便宜了，南非橙子只要3.3元/斤，而国产橙子批发价4.5元/斤。
艰难！国产水果要怎么活？
在水果店里，降价的不仅仅是车厘子，老板介绍，今年国产水果的价格相比往年同期也有所下降，梨、苹果、橙子......平均降幅达三成。
例如去年大热的砂糖橘，现在只卖4块多元一斤，而去年砂糖橘光是产地收购价就高达6元，诞生了不少“百万元户”，今年的情况，像是给种植者们浇了一盆冷水，客商们给出的理由是“北方消费市场趋于理性”。
物美价廉的进口水果，冲击了中高端市场，最严峻的是那些刚刚完成升级转型的国产水果。
进口水果降价，势必会加快行业洗牌，优胜劣汰的情况下，既要想办法提高品质，又要想办法降低成本。
国产水果的优势在于性价比。
（可以看看堂主之前写过的，中国农业如何能秒杀日本：日本水果叫好不叫座，被中国厮杀KO，精致农业崩溃！）
得益于于种植技术的改进，近几年，国产草莓的品质越来越好，价格也“亲民”，眼下旺季，在市场上销售红火，和智利车厘子不相上下。
这几年来，越来越多的消费者是“只买对的，不选贵的”，进口和国产不再是判断品质好坏的标准。
关于降低成本，国产水果还是有先天的优势的：全冷链的铁路运输，一列车的库尔勒香梨，从新疆抵达青岛，再进入冷库后，即可辐射华东、华北、华中等地区的市场，能使库尔勒香梨整体批发价格降低三分之一左右。
我了解的，类似的冷链物流和大型冷库，已经在许多原产地和批发建立起来了，分选、包装、运输等提供相关服务的公司也日渐成熟。这些东西完善起来后，可以大幅降低流通成本，并且销路扩展到更大的区域。
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