2019年7月17日，
东航在上海浦东飞往纽约MU587航班上，
急救旅客放油备降东京事件，
引起了各界关注！
7月16日，中国东方航空公司上海浦东至纽约MU587航班在飞行途中，一旅客突发不适，并伴有咳血、心跳加快等症状，东航机组通过机上广播找到三名中外医生共同参与救治。根据旅客病情，机长决策空中放油45吨，就近备降东京成田机场将旅客转往当地医院救治。
MU587航班北京时间11:42从上海浦东起飞，16：16分航班正在库页岛以东鄂霍次克海上空飞行，一名63岁的男性旅客表示身体不适按呼唤铃寻找乘务员协助，当乘务员来到旅客身边时，发现该旅客有咳血及心跳加快等症状。乘务员立即通报客舱经理，按程序启动机上急救措施，给旅客吸氧。客舱经理则通过机上广播寻找医生协助，马上得到了一名中国籍及两名美籍医生的呼应。
为了旅客能得到更好的救治环境，乘务员得到医生的同意后，一同将旅客转移到公务舱平躺。医生通过机上急救箱为旅客量血压展开救治行动。由于旅客身体状况不稳定，本着生命至上的原则，机组决定就近备降到医疗条件较好的东京成田机场。由于执行国际航班的飞机载油较多，自身较重，为确保安全着陆，机组执行放油程序，空中放油45吨，并通知东京成田机场做好救治准备。
东航成田地服接到备降通知后，立即请求当地机场急救、机场三关做好准备。北京时间18时19分航班安全落地后，东航成田地服向机组、救治医生了解旅客情况，向机场急救人员翻译病情，协助机场急救。工作人员通过客舱轮椅和升降平台车，转运旅客上救护车。患病旅客在东航两位地面服务人员陪护下，送当地医院救治，生命体征趋于平稳，转危为安。
备降航班在东京成田机场经过重新加油等相关保障工作后，已于北京19：55分重新起飞。东航机组对机上医护人员的协助和其他旅客的理解表示了感谢。
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燃油有价，生命无价。
东航本着生命至上的原则，
竭尽全力挽救每一个生命。
2018年4月
东航上海飞往纽约的MU587航班为了救治一名60岁的女性旅客，空中放油30吨，紧急备降安克雷奇机场。
2019年3月
东航上海至伦敦MU551航班在飞行途中，一旅客突发不适，机组空中放油39吨，紧急降落首都机场。
2019年6月
东航上海飞纽约航班，为救治一名乘客，紧急降落加拿大埃德蒙顿机场。
每一次放油急降事件的背后
以下这些问题都成为网友们最关心的话题
请由小编再来做一次普及
1
什么情况下飞行员会决定放油呢？
一般而言，只有发生影响飞行安全或旅客生命安全的突发情况，机组才会采取这种特殊措施。每个航空公司都有放油程序，这是国际通用做法，也是符合国际民航通用规则的。本次事件，机长对生病旅客进行了多次探视，在生命第一的原则下，做出了放油的决定。
2
空中放掉的45吨油，去哪了呢？
根据管制员指令，在指定高度和区域放油，由于那个高度气温和气压都非常低，油一排出后马上就雾化了。放油的时候，油雾化后存在于大气层中间，污染程度大大降低，对居民的影响较小。
3
管制员会引导飞机去哪里放油呢？
目前，绝大多数机场附近都有专门的放油区。一旦出现放油需求，管制员就指挥飞机避开城市、机场、森林上空和近地低空，进入专门的机场放油区进行放油。
4
放油会对环境造成影响吗？
飞机在空中放油并非可以随性而为，而是要在管制的指挥下，按照标准程序进行。当然，一旦出现空中放油情况，管制指挥方面也会给予更多的便利和关注。
飞机放油不可避免对会对环境造成影响，但任何人类活动都会对环境造成一定的影响。随着民航技术发展，民航业和飞机制造商已经采取多种措施，将飞机在空中放油的负面影响降到最低。
5
这么多油放掉，是不是很浪费？
对于航空公司而言，每次空中放油都意味着成本的增加。实际上，航空公司需要付出的不仅是燃油成本，还需要付出人工、时间以及其他附加的费用成本。但燃油有价，生命无价。
从预防角度出发，
我们希望每个人都能知晓自己的身体状况，
远离一切乘机风险，平安旅行，幸福终身。
以下出行安全注意事项请认真阅读
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未经医生书面确认的部分患者
处于传染期的各类传染病患者；有攻击行为的精神病患者；严重心脑血管疾病患者；严重呼吸系统疾病患者；重度贫血患者；十天内接受过任何手术的患者；以及其它医学上认为不适宜乘机的患者。
某些儿童
出生未满14 天的婴儿、患有严重疾病、传染病、中耳炎急性期的儿童、近1 周内有过外伤或者手术缝合伤口的儿童等。
某些孕妇或产妇
预产期临近孕妇、已知为多胎分娩或者预计有分娩并发症者、顺产后不足7天者、难产或早产后经医生诊断不宜乘机者。
某些老人
超过70周岁且未能提供健康证明或诊断证明的老人。
老年乘客
超过70 周岁的老年人需提前提供二级甲等或三级甲等医院的健康证明或诊断证明。
如临乘机前出现头晕、肢体乏力、麻木、恶心等不适，安全起见，建议放弃登机，切勿心存侥幸。
孕妇
怀孕不足32 周的孕妇乘机，除医生诊断不适应乘机者外，在提出乘机申请时填写《乘机申请书》。怀孕超过32 周但不足36周的健康孕妇，提供手续完善的“诊断证明书”。
婴儿及儿童
起飞降落过程中不要让孩子睡觉，婴儿哭闹不需要特别制止，可给孩子适量饮水及进食，做吞咽动作，降低气压改变对耳膜的损伤，但食量不宜过大。
家属需提前告知儿童乘机过程中可能出现的身体不适，尤其是起飞降落过程中耳部不适的情况，减少孩子的恐惧感。对于可能出现的气流颠簸情况，为孩子系好安全带，颠簸过程中避免进食。
外科手术后患者
建议乘机前咨询主治医生获取专业意见，若每次旅行前到医院进行一次常规检查，那就更为安全了。
只需做好两件事！
①飞行途中全程系好安全带！
即使去洗手间，也要速去速回,这样就不怕突然发生的晴空颠簸或者客舱失压等突发状况啦。
特别提醒：不要飞机一接地就解开安全带！
②认真听从机组人员的指挥！
我们的机组人员都接受过专业训练，关键时刻，要依靠他们迅速脱险。
另外，起飞前，请集中精力花几分钟认真阅读机上安全须知或者观看客舱播放的安全演示视频。
掌握相关救生设备如何使用，特别是要熟悉安全撤离路线和安全出口位置。
首先，病患本人及家属应保持镇定，尽快呼叫乘务人员，如实告知发病症状、既往病史、近期用药史和饮食情况等。其次，应最大程度相信并配合机组人员的处置。
了解自身及同行旅客过往病史的旅客，可根据东航精心为您准备的《空中医疗急救手册》相对应的内容，提前做好乘机前的预防和准备。
2017年，东航便与上海医师志愿者联盟签署共建合作协议，正式启动“东航空中医疗专家”项目。到目前已有近800位医疗专家加入，覆盖上海全部三甲医院及国内多家著名三甲医院各学科领域。加入的都是高年资主治医生，可应对各种常见病的紧急救助。
每位专家上飞机时都戴有特殊标识，一旦飞行途中有突发状况，东航乘务人员能够自主识别联络航班上的医疗专家，第一时间开展专业的救护工作，为挽救生命争取黄金时间。据统计，在该项目启动仅一年的时间里，受聘的“空中医疗专家”在乘坐东航班机期间完成了近4000次空中义务值班。9名医生共完成9起空中救助事件以及3起远程病症诊断。
2018年4月18日，东航联合上海医师志愿者联盟及民航业内专家合作编写并正式发布《空中医疗急救手册》。
这本手册开创了中国民航空中救助的先河，涵盖9大章28个急救场景11个急救案例，并提示了特殊人群注意事项及常见急救技术指导，为空中医疗急救提供了详细指南。
各类病症、病理、相关知识解释详尽
本册包含最可能在飞机上发生的近40种疾病，用图文并茂的形式，讲述空中突发病症的处置和急救方法，为空中急救提供详细执行规范和操作标准，有效提高空中救助的质量与效率。
各位热心的朋友，
再次感谢各位对事件的关注，
我们始终以“安全第一”的标准
杜绝航空事故的发生。
如果还有有关飞行的疑问，
欢迎在留言区写给小编~
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