12月27日，从国家能源集团获悉，中国石油和化学工业联合会组织召开科技成果鉴定会，该集团低碳院完成的“MC17高效甲醇合成催化剂技术”成功通过鉴定。鉴定委员会建议，加快在更大规模装置上的工业示范，实现在年产百万吨级甲醇合成装置上的推广应用。
“MC17高效甲醇合成催化剂技术”是由国家能源集团低碳院煤化工研究中心团队自主开发的新型甲醇合成催化剂技术，经过6年的不懈努力，完成了高效甲醇合成催化剂技术“从0到1”的突破。该技术开发了定向控制前驱体结构的多步连续共沉淀工艺，原创性地提出了控制催化剂前驱体催化结构的慢速除水干燥工艺，创新了增强催化剂物理强度的干法成型工艺。经40万吨/年甲醇合成装置中32000小时的挂片对比试验，破碎率低于1%。在12万吨/年天然气制甲醇装置上，开展了超过8000小时的稳定运行，月均负荷较前一炉催化剂明显增加，精甲醇选择性提升，综合能耗明显降低，装置未进行过水冷器除蜡，各项能耗等指标均为历史最优水平。
“MC17高效甲醇合成催化剂技术”通过石化联合会的技术鉴定，标志着国家能源集团低碳院自主知识产权的甲醇合成催化剂技术向更大规模工业装置推广应用方面，迈出了更加坚实的一步，有望实现甲醇催化剂国内供货，成为百万吨级大甲醇市场上极具竞争力的技术，推动甲醇生产行业向着提质、增效、减碳的目标前进。
2020年11月27日，由国家能源集团北京低碳清洁能源研究院、北京三聚环保新材料股份有限公司、江油万利化工有限责任公司等单位联合举办了“MC17甲醇合成催化剂首次工业化应用” 技术性和经济性数据现场72小时考核标定并以优异性能顺利通过考核。
MC17型甲醇合成催化剂在江油万利12万吨/年天然气制甲醇工业装置上首次进行工业应用，经过72h性能考核，表现出了优异的性能：
1.该催化剂在同等操作条件下表现出优异的低温活性，达到国内先进水平。
2.该催化剂具有非常好的选择性，粗甲醇中的乙醇含量≤27ppm，指标优秀。
3.CO单程转化率较同类催化剂高3%左右。
4.该催化剂具有良好的理化性能，强度高、比表面积大，控制了非常低的Fe含量。
图为MC17催化剂在年产12万吨甲醇装置上实现首次工业应用
根据性能考核表现，认为该催化剂可以满足低压甲醇合成装置高效能生产需求，具备中压甲醇合成装置的应用条件，建议在国内大中型甲醇合成装置上进一步推广应用。
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