大众XL1亮相广州车展国内首秀 百公里油耗0.9L

在今年3月的日内瓦车展上，XL1的量产车全球首发，本届的广州车展，这次是它首次亮相中国，百公里0.9升的油耗是它最大的亮点。新车使用一套柴油发动机加上电动马达组成的油电混合动力系统。这台柴油发动机为0.8升的双缸TDI柴油发动机，最大马力为48马力，搭配上能提供27马力的电动马达以及5.5kWH容量的电池组，这套油电混合动力系统最大马力为75马力，并通过高效的7速双离合器变速箱来传递动力。

而由于低风阻造型、轻量化车身及低滚动阻力轮胎等设计相辅相成，XL1只需很小的动力就能让XL1保持前进。在时速100公里/小时的时候，XL1只需8.4马力的动力输出就能让XL1保持定速行驶；若是在电动模式，同样是以时速100公里/小时的速度前进1公里XL1所消耗的电量不到0.1kWH。如果单靠电动马达驱动，XL1可以实现约50公里的续航里程，足以满足城市通勤的需求。而油电并用的话，在装满仅仅10升的油箱后，XL1的行驶距离可以扩展至接近500公里，可以满足长距离的行驶要求。虽然动力数据相比普通轿车来看很不起眼，但凭借轻巧和低风阻的车身，XL1的百公里加速时间也只要12.7秒，最高车速可以达到160公里/小时，性能表现绝对够用。

整车重量只有795千克

外观部分，XL1拥有富有空气空气学效能的造型，后轮采用封闭式设计，后视镜、后窗都被省去，看上去非常的前卫、未来感十足。XL1还有一幅轻盈的身材，整车重量只有795千克。