车型：帕萨特1.8T 7速DSG 发动机号：CEA

行驶里程：79km

故障现状: 车辆行驶过程中，档位指示闪烁，加速不良，空调无法启动，ESP和方向盘灯偶尔点亮。由于是新车，客户要求换车。

故障诊断:

1.接车后根据故障描述基本可以判断是由于车辆自身电量不足产生的一系列故障，用5052检查发动机和变速箱单元，均报出电压不足，功能受限故障。

2.用万用表对发电量进行测量，发动机正常发电，但发电量不足，近卫12V左右。

3.更换发电机，测量发电量仍为12V左右，但空调可以启动，故认为可能是电瓶亏电导致发电电压不足，装好后出去试车，试车过程中，开始时动力空调都没有出现异常，由于试车路线较长，等在返程途中，动力明显下降，空调无法打开，过一段颠簸路时，车辆ESP等闪亮，车辆行驶回站里时，档位指示灯也开始闪烁。所有的故障都如客户描述一样。

4.怀疑可能是由于电瓶长时间亏电导致，故更换电瓶，但故障依旧。

故障分析：

分析故障，正常车辆的发电量为14V左右，此车为12V,是不是中间有松旷的连接导致产生了压降，重新测量发电量，万用表正极接发电机端头，负极接电瓶搭铁，仍为12V，当负极接到发动机缸盖处时，发电量变为14V测量发动机搭铁与电瓶搭铁之间的电阻，为3欧，正是这3欧的电阻分走了发电机的电压。

故障排除：

检查发动机与车身连接处，该位置在空滤下部，变速箱机爪上，发现固定螺丝松动，紧固后试车，一切正常。

故障总结：

该车的所有故障均是由于电量不足导致，全新帕萨特配备了电源管理功能，当车辆电量不足时会分情况关闭车辆的功能，保证主要用电部件的正常工作，也为我们从另一个角度来诊断故障提供了可能，就如同此车，一开始就确定是由于电量不足导致故，而我们便能够缩小诊断范围，加快故障排除,车型的系统原理很重要，你根本不知道模块的功能和车型的模块配备，所以有时间的时候会看港师傅资料学学未知的系统和控制分布！