故障现象:
一辆20 08款天籁J31轿车,该车行驶里程 260 000km,车辆行驶中仪表上车速表针不动,显示里程小 屏幕也不跳字,始终为0(图8)。
故障诊断与排除:
1.检查系统是否存在故障码及仪表自 诊断是否异常。
2.检查ABS系统是否存在故障;3.根据维修手 册电路图进一步诊断。
接入诊断仪扫描整车各个单元系统无任何故障码存在, 关闭点火开关,按住里程/行程表开关,然后打开点火开关至 “ON”位置并持续0.8s以上,松开里程/行程表开关,然后将 里程/行程表开关按压3次,进入仪表自诊断模式,此时发动 机转速表指针指示在约2 500r/min处,车速表指针指示在约 55km/h,油表在中格位置,里程表显示888888,这表明仪表 本身没有任何问题。
接入诊断仪进行路试,同时监控ABS四轮轮速传感器数 据是否与实际车速相符,结果发现传感器数据与实际车速一 致,诊断仪可以进入ABS系统且系统又无故障码,说明ABS 可以正常传输车速信息。
查阅维修手册,ABS将车速信号传输给位于CD机下方的 仪表及空调放大器(与现代传输方式不同,现代传输方式ABS 直接将车速信号通过CAN网络传输给仪表),经放大器转码 由26号端子传输给仪表20号端子,用来测试车速。
根据电路图我们得出该车的A B S 轮速传感器传送 一个轮速信号给A B S 控制单元,并通过C A N通讯线路 向一体化仪表和A / C放大器提供一个车速信号。一体化 仪表和空调放大器接收到车速信号后,将此信号转变为 一个8脉冲信号,并将这个8脉冲信号提供给仪表中的车 速里程表。
测量仪表及空调放大器26号端子与仪表20号端子导通 性正常,测量ABS与放大器CAN线均为导通(图9)。测试行车 测试放大器是否发出8脉冲信号,结果发现车辆行驶中万用表 测试仪表20号端子输出电压为7V左右(图10),不变化,用波形分析仪测试发现信号没有根据车速变化而波动,波形几乎为直线。正常的波形如图11所示。
经过一系列的检测说明放大器已经接收到车速信息,但没有经过内部转化成脉冲信号,更换CD机下侧仪表及空调放大器后故障排除。
维修小结:
此车的车速控制方式与现代车的控制不同,所以一定要借助维修手册了解原理后,利用诊断设备进行数据分析后再进行诊断、维修。
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