故障现象：
一辆20 08款天籁J31轿车，该车行驶里程 260 000km，车辆行驶中仪表上车速表针不动，显示里程小 屏幕也不跳字，始终为0(图8)。
故障诊断与排除：
1.检查系统是否存在故障码及仪表自 诊断是否异常。
2.检查ABS系统是否存在故障；3.根据维修手 册电路图进一步诊断。
接入诊断仪扫描整车各个单元系统无任何故障码存在， 关闭点火开关，按住里程/行程表开关，然后打开点火开关至 “ON”位置并持续0.8s以上，松开里程/行程表开关，然后将 里程/行程表开关按压3次，进入仪表自诊断模式，此时发动 机转速表指针指示在约2 500r/min处，车速表指针指示在约 55km/h，油表在中格位置，里程表显示888888，这表明仪表 本身没有任何问题。
接入诊断仪进行路试，同时监控ABS四轮轮速传感器数 据是否与实际车速相符，结果发现传感器数据与实际车速一 致，诊断仪可以进入ABS系统且系统又无故障码，说明ABS 可以正常传输车速信息。
查阅维修手册，ABS将车速信号传输给位于CD机下方的 仪表及空调放大器(与现代传输方式不同，现代传输方式ABS 直接将车速信号通过CAN网络传输给仪表)，经放大器转码 由26号端子传输给仪表20号端子，用来测试车速。
根据电路图我们得出该车的A B S 轮速传感器传送 一个轮速信号给A B S 控制单元，并通过C A N通讯线路 向一体化仪表和A / C放大器提供一个车速信号。一体化 仪表和空调放大器接收到车速信号后，将此信号转变为 一个8脉冲信号，并将这个8脉冲信号提供给仪表中的车 速里程表。
测量仪表及空调放大器26号端子与仪表20号端子导通 性正常，测量ABS与放大器CAN线均为导通(图9)。测试行车 测试放大器是否发出8脉冲信号，结果发现车辆行驶中万用表 测试仪表20号端子输出电压为7V左右(图10)，不变化，用波形分析仪测试发现信号没有根据车速变化而波动，波形几乎为直线。正常的波形如图11所示。
经过一系列的检测说明放大器已经接收到车速信息，但没有经过内部转化成脉冲信号，更换CD机下侧仪表及空调放大器后故障排除。
维修小结：
此车的车速控制方式与现代车的控制不同，所以一定要借助维修手册了解原理后，利用诊断设备进行数据分析后再进行诊断、维修。
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