大众第二代EA888发动机进气歧管的维修步骤

针对于大众配备第二代EA888发动机的车辆，现对三类故障的维修步骤说明：

P2015 进气管风门位置传感器信号错误

1、检查确认连接进气歧管风门角度传感器、翻板控制阀的插头线束无破损变形、接触不良等异常，确认连接翻板控制阀的真空软管安装正常。

2、于车辆P档怠速状态反复加油、松油至3000转上下，观察进气歧管风门拉杆是否正常动作（3000转以上是否能够无卡滞、迅速的由初始位置到达完全打开位置，3000转以下是否迅速由完全打开位置回到初始位置）。

3、如拉杆打开缓慢无力或不打开，检查进入翻板控制阀的真空管路内真空是否足够，方法为车辆怠速状态下，拔下翻板控制阀上的真空软管，用手感知管内真空度，可与正常车辆对比判断。

4、如拉杆打开迅速，但无法完全打开到位，需先在熄火状态下手动拉动拉杆判断是否能够到位，如仍然无法到位，拆下进气歧管总成，检查有无异物对风门翻板造成干涉，通过清除异物排除故障。

5、如拉杆回们缓慢无力，可通过单独更换进气歧管翻板控制阀排除故障。

P2014进气管风门位置传感器电路中的电气故障、P2016进气管风门位置传感器对地短路

1、需先检查进气歧管风门位置传感器G336的插头及线束无破损变形、接触不良等异常。

2、再从进气歧管上拆下风门位置传感器，使万用表测量传感器插头针脚间的电阻值。

1-2号针脚间阻值为430±20欧、2-3号针脚间阻值为58±5欧左右，1-3号针脚间阻值为480±30欧。如电阻值不在此范围内，则可通过单独更换风门位置传感器消除故障。

拉杆脱落导致的风门无法打开

请先将拉杆装回，消除故障码后试车，如故障再现，可通过更换进气歧管总成排除故障。