针对于大众配备第二代EA888发动机的车辆,现对三类故障的维修步骤说明:
P2015 进气管风门位置传感器信号错误
1、检查确认连接进气歧管风门角度传感器、翻板控制阀的插头线束无破损变形、接触不良等异常,确认连接翻板控制阀的真空软管安装正常。
2、于车辆P档怠速状态反复加油、松油至3000转上下,观察进气歧管风门拉杆是否正常动作(3000转以上是否能够无卡滞、迅速的由初始位置到达完全打开位置,3000转以下是否迅速由完全打开位置回到初始位置)。
3、如拉杆打开缓慢无力或不打开,检查进入翻板控制阀的真空管路内真空是否足够,方法为车辆怠速状态下,拔下翻板控制阀上的真空软管,用手感知管内真空度,可与正常车辆对比判断。
4、如拉杆打开迅速,但无法完全打开到位,需先在熄火状态下手动拉动拉杆判断是否能够到位,如仍然无法到位,拆下进气歧管总成,检查有无异物对风门翻板造成干涉,通过清除异物排除故障。
5、如拉杆回们缓慢无力,可通过单独更换进气歧管翻板控制阀排除故障。
P2014进气管风门位置传感器电路中的电气故障、P2016进气管风门位置传感器对地短路
1、需先检查进气歧管风门位置传感器G336的插头及线束无破损变形、接触不良等异常。
2、再从进气歧管上拆下风门位置传感器,使万用表测量传感器插头针脚间的电阻值。
1-2号针脚间阻值为430±20欧、2-3号针脚间阻值为58±5欧左右,1-3号针脚间阻值为480±30欧。如电阻值不在此范围内,则可通过单独更换风门位置传感器消除故障。
拉杆脱落导致的风门无法打开
请先将拉杆装回,消除故障码后试车,如故障再现,可通过更换进气歧管总成排除故障。
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