故障现象：有时怠速熄火，发不着车，等几分钟后才能着车。
维修过程：车辆到店后反复试车没出现故障，读取发动机故障码如下：偏心轴位置传感器参考值；实际值。电子控制气门伺服马达，缓慢移动。故障无法删除。结合故障现象做出分析：传感器在某一瞬间收到错误信号，或者是传感器发出错误信号给DME控制单元，后DME在控制伺服电机工作，做出错误的调整，造成发动机熄火故障。
接下来就是着车看偏心轴传感器数据流，发现偏心轴额定角度为0，实际角度为230，怀疑额定角度不合理，为0就代表没有参考值。如下图：
故障分析：引起这种原因有，传感器损坏；偏心轴磁环损坏；固定螺丝磁化等。然后就开始拆，先从简单的开始，由于故障码有伺服电机，就先从电机入手，打开钥匙量
供电为12V，为了确定电机会不会转还故意把电机转到初始位置，发车发动机开始无规律的抖动，过了差不多1分钟恢复正常，这说明伺服电机没问题，偏心轴传感器实际值没问题。接下来在看偏心轴传感器供电，插头有9个脚，8根线，打开钥匙参考电路图。
测量插头三个5v左右，两个打铁，没发现问题。插头不脏也不松动。
然后就只有拆气门室盖看里面了。
拆开后偏心轴没问题，传感器也不脏不松动，磁环也看不出问题，固定螺丝没被磁化，看不出毛病。问题应该出现在传感器。
故障排除：更换了偏心轴位置传感器，匹配了伺服电机，故障成功删除。
再读取偏心轴位置传感器数据流恢复正常，试车无故障现象。
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