先，我们来了解一下自动档汽车的档位以及作用。

P档——驻车档，长时间停车时使用。

R档——倒车档，倒车时配合倒车按钮使用。

N档——空档，临时停车使用。

D档——前进挡，正常行驶时使用。

L档——陡坡档，上长陡坡时，汽车无力时使用，可迅速提升汽车动力。

2档——缓坡档，下坡时平衡车速，减少刹车的使用，增加行车安全性。

另有的车配有S档，即运动档，超车时使用，可实现快速超车。

原则上，自动档汽车除R档需要配合使用倒车按钮才能换档外，其余档位间都可自由切换。

N档和D档的切换无外乎两种情况：起步时和停车时。

起步时：踩刹车，打火，松手刹——挂D档——松脚刹车——加油起步。车辆由静止到运动，换D档前，右脚本身是需要踩住刹车的，这样能防止车辆突然“窜出”。所以，是需要踩刹车的。

临时停车时：踩刹车减速——挂N档——停车。整个过程在减速和停车时，都是踩住刹车的。所以，也是需要踩刹车的。

注意，对自动档汽车而言，是绝对严禁空档滑行的。即在高速行驶滑行过程中挂N档。

对液力变矩器的自动档变速箱来说，挂入空档N后，变速箱的油泵就不工作，如果行星齿轮还处于高速旋转中，就会造成润滑不良。齿轮温度升高，油温也迅速升高，可能导致齿轮烧蚀损坏。

同样，对CVT无极变速箱而言，也存在这个问题。高速空档滑行可能损害行星齿轮及整个变速箱。

综上所述，正确的操作模式下，无论是起步还是停车过程，N档和D档的切换都是需要踩住刹车的。这样可减少变速箱齿轮所受冲击力，保护变速箱。

很多人在开自动挡的汽车有一些困惑，为什么从P档位换到其他档位要踩刹车？N和D档位之间的切换，需不需要踩刹车？行驶过程中切换到N档滑行对变速箱有损坏吗？今天我们就来一一聊聊这些问题。

P挡挂其他档位，为什么必须踩刹车？

自动变速箱在换挡时候，只有一个切换是必须强制踩刹车的，所有自动挡的车都是这样无一例外，那就是P挡换到其他档位，这一切都源于五个字“非预期加速”。

这种非预期加速，就如同奔跑吧兄弟里面的传送带游戏，从P挡挂入前进挡或者倒退档，都会产生一个加速度，很容易让车主始料未及。

所以厂商在设计的时候，就强制汽车从P挡到其他档位都要踩刹车，以防止误挂档位而使车辆有了意外的加速或行驶方向的改变。

D挡和N挡切换要踩刹车吗？

D档和N档的切换分为两种情况，第一种是静止情况下，这种情况下D和N的切换不是一定要踩刹车，但是现在有的车会在N挡锁止，也是为了防止像上面所说的那种非预期加速，但是不是所有的车，阶梯式换挡的车一般不需要踩刹车；第二种是在行驶状态下，这种情况下D挡和N档的切换不需要踩刹车，但是这又涉及到一个问题，空挡滑行的问题。因为行驶过程中除了想空挡滑行以外，基本不会有D档和N档切换的需求。

空挡滑行到底伤不伤车？

网络上流行着两种说法，一种是自动变速箱空挡滑行毁变速箱，容易使变速箱报废。第二种是好多老司机说自己经常空挡滑行，变速箱一点影响都没有。到底哪种说法是对的呢？

首先我们要明白，处于N挡的时候，离合器和变速箱是不结合的，行星齿轮机构不传递转矩，换挡离合器、摩擦片均不工作，汽车是根据惯性在行驶的，所以这种情况和手动变速箱的空挡没啥区别，对变速箱没有什么损害。

其次，很多人说高转速空挡的时候，油泵提供的润滑能力不够，容易使得变速箱的内部润滑不足，造成变速箱损坏。但是其实即使是空挡，机油泵依旧处于工作状态，所以这个理由也是站不住脚的。

最后，空挡滑行虽然说对变速箱损伤不大，但是并不意味着我本人支持空挡滑行。虽然说空挡滑行在理想情况下（注意是理想情况）是可以省油的，因为即使你空挡发动机为了维持怠速也是喷油的。同时空挡滑行也意味着下坡的时候你无法使用发动机的转速去控制车速，在紧急情况下也可操作空间也比带档滑行小。

综上来看，D和N挡的切换不一定非要踩刹车，看每辆车的标定。不过还是建议大家为了安全起见踩刹车挂挡，并且空挡滑行不一定能省油而且还很危险，所以尽量别为了那点可能省的油，让自己处于危险的境地，得不偿失。

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