设计师Beomsu Kang认为我们常见的两轮车载物方式其实是很有安全隐患的。因为将物品挂在手把或者绑在后座，会让车辆整体的重心发生变化，让骑行变得困难。设计师以非常巧妙的方式解决了这个隐患。他设计了一个类似Cercle框架的自行车，将大量货物储存空间放在车辆中间，并通过这种方式来保持车辆的低重心。据悉，中间的大置物箱能够携带约100L的物品，车架后部像座椅位置也可加装小些的置物箱，座椅置物箱可额外容纳40L物品。这样整车载物空间大约为140L，相当于5个全尺寸的行李箱。更重要的是这些置物箱，包括中间的大置物箱、后座的小型置物箱甚至杯架，都是可拆卸的，消费者可以根据自己的置物需求增减这些箱子。也可将这些箱子完全拆卸，变成一台可供通勤的电动车。据悉这款车瞄准的是短途消费市场。对于载货需求大的消费者来说，这个新概念确实很不错，但同时车辆中间过大的储物箱或许会增大小个子骑士的驾驶难度。尽管TRUVOR的设计看上去很新潮，但它确实是一款在售车型。作为一款中等性能的电动SCRAMBLER，它同样也能在公路上行驶。新车的车架由碳纤维制成，总重只有65kg到75kg之间。和一般利用炭纤维材料车型昂贵的售价不同，这款TRUVOR电摩似乎并没有那么高不可攀，其基础款售价为3千美元（约2万人民币），相信这个价格在很多玩家的承受范围之内。据了解，TRUVOR搭载的是峰值功率为12kW的电机，根据配置不同，最高时速在85-100km/h之间。其标准电池续航最高为120km，但可以选装续航达150km的套件。轮胎也有低标配16寸，高配19寸可选。虽然就国内市场而言，这款车可能不是最有性价比的车款，但其最高100km/h的时速也远高于国内很多市售的电动摩托车。如果这台车可以在国内上牌销售，应该还是有许多玩家想要入手。和前面两款比较注重实用性的车型不同，北极星（Polestar）的这款SLR更注重在外形上的突破。这款车和一般两轮共有的外形特征或许就是有两个轮子，它整体看起来更像一个单反相机或者手提箱。设计师将车辆基本的悬架和电池都隐藏在外壳之中的座椅下方。座垫掀开就是一个充电口，车辆还带有隐藏式可折叠脚凳，以保证正常的骑行。尽管Polestar SLR看起来过于前卫，但正是这样独特设计的车款，向我们展示了机车世界的奇妙之处。
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