事故反思

2020年某某月某某日9点20分，某某项目部二工区DK97+539（1-1.5m）圆管涵施工便道现场，发生一起由于拉料车操作不当导致侧翻掩埋2名施工人员的交通事故，造成2名施工人员死亡。

一、基本情况

1、2020年某某月某某日9点20分，某商贸运输有限公司承包某某限公司某标段拉运路基土方的自卸车(车牌号：某某，驾驶员:某某，身份证号：某某)，在右侧转弯过程中，由于司机操作不当，车辆发生侧翻，导致在某某项目部二工区施工里程DK97+539（1-1.5m圆管涵）左侧基坑检查井立模板施工的某某建筑工程有限公司作业人员某某（身份证号：某某）、某某（身份证号：某某）被侧翻的土方掩埋。

2、9点22分自卸车司机某某（身份证号：某某）电话向110报警，随后工区经理某某于9点24分打120救护车申请救护，9点25分电话报告某某项目部项目经理某某，9点30报告监理单位、建设单位相关部门及领导。其余作业人员于9点25分左右将被掩埋2人挖出，救护车9点35分到达事发现场后立即将伤者送往某某人民医院进行救治，同时9点35分将该事件报告若羌县应急管理局。12点53分被掩埋人员某某、某某经某某人民医院抢救无效死亡。

3、某某项目部已对事故现场封闭，同时联系某某地方政府相关部门进行施工现场事件调查。

二、事故反思

（一）接到汇报

1、某某单位某某人员（11:16）电话告知，接到电话本人立即报告总监。

2、9：20分至11:16间无现场监理任何电话汇报。

3、所能表现的只有发现问题未及时上报，是谁都不愿意接受的现实。然而面对错误是需要很大勇气的，针对我的工作责任感、工作失职，对于自己所辖职务做精心了解，对于每一个环节的施工都做好监督和管理。  

    （二）日常工作反思

1、提高安全素质，杜绝事故发生。本次事故的主要根源是施工单位虽然在基坑周边设置安全防护栏杆，但未能对交通运输安全进行有效管控，组长及现场监理在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识，也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此，抓安全生产务必抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。

2、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动，身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。养成良好的安全管控习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒，及时消除安全隐患。

3、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同提高。养成专心致志抓安全的良好习惯，在工作中做到三会、四懂的前提下，还应做到五勤，只有这样才能更好地保障生产的安全。

（三）现场管理反思

      1、首先要将安全就是生命也是企业的生存之基石的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工违章就是事故、违章就是违法的意识，做到工作谨慎，有条不紊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；

2、进步加强安全生产工作要从具体上抓，杜绝务虚和表面文章，要认真做好安全生产职责制，把安全职责落实到每项工作的管理者、组织者、实施者、落实到每一个人，谁组织谁负责、谁实施谁负责的原则：进一步落实各环节每个岗位，每个员工，级级落实层层分解。

 3、必须要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，必须要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。

4、要提高我们每名员工的安全认知潜力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。

（四）管控失职反思

1、施工安全风险防控存在死角。

    施工单位基坑周边设置安全防护栏杆，（栏杆设施不连贯），未督促施工单位对道路拐弯处未设置警示标示、车辆限速提醒。

2、监理工程师通知单督办整改时效性滞后

        其中有些问题是需要立即督办整改的隐患，给施工安全留下潜在隐患。

        3、现场监理不及时下发监理指令

      监理例会问答组长及监理工程师所管辖区段问题，一概是无问题，监理站组织专项检查发现比比皆知都是问题，包保的干部应端正态度。

        4、监理站转发上级文件执行情况反思

     微信群、QQ群转发的上级文件或专项整治活动，各组只是去机械般的学习传达，并未实际的抓落实、促整改及反馈监理站。