柴油机中冷概念

康明斯柴油机的系列产品.

有常规增压机,用T表示,如:6BT,即为B系列(缸径102MM),涡轮增压柴油机.

还有增压中冷机,用TA表示,如:6BTA,即为B系列涡轮增压并中冷.

中冷器的主要作用就是降低增压后的空气温度,提高进气密度.有水中冷器和空气中冷器两种.

中冷器主要是涡轮增压发动机使用。串联在涡轮增压器和进气歧管之间，通常安装在水箱前方，为进入发动机的新鲜空气散热。

由于空气通过涡轮增压器被加压，因此空气温度会升高。空气温度越高密度越小，因此会影响进气效率。使用中冷器可以有效的降低进气温度。

中冷器是柴油机的一种配套机件。中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。 对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器。下面以涡轮增压发动机为例，对中冷器进行简要介绍。

你说的应该是带涡轮的柴油机。中冷是装在涡轮之后的。因为使用涡轮后进气温度会提高，一是空气被压缩温度升高，二是排气温度的影响。中冷起到冷却进气的作用

中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。 涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大副升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象。