备注：截图时间段为6.15-8.23.
分析：
1、如果站在今天的角度来看，“1-2-3”这个过程走出来之后，才是决定是否开仓的时机，相比于“1-2”的走势，这连续三点的上涨和下跌过程准确率更高；
2、
（1）自1号线上涨以来，成交量在放大，这是正常的，但自2号线开始，行情似乎发生了变化；
（2）自2号线开始，成交量放大的同时，价格最终没有收于高位，而且价格波幅也收窄，这似乎都说明上涨将暂缓；
（3）自2-3这个阶段，成交量逐步放大，价格也逐步下跌，这都是供给控制市场的结果；
3、
（1）3号线跌破1号线低点，而且是天量阴线，这似乎预示着下跌的狂潮即将来临；
（2）但如果考虑到1点的位置，后期如果没有跟进，则可判定为震仓；
（4）4号线的上涨验证了3号线的震仓判断，与此同时4号线也收复了3号线的全部跌幅；但4号线的上涨，成交量稍显不足，这说明还需要后续观察；
（5）4-6的过程可以认为又是一次震仓行为；4-6号线成交量逐步上涨，价格也逐步创新低，但6号线的下垂线，似乎预示着价格又将出现新的调整；
（6）6号线成交量创出阶段新高，价格在跌破3号线之后，开始上涨，最终收盘价接近最高价，这说明需求在消化供给，需求要主导市场，后续要观察需求是否跟进；
（7）7-8号线的缩量下跌，从反面说明了一个问题，6号线的供给已经被消化，7-8号线没有供给跟随，这说明价格即将迎来上涨，至少这种可能性很大；
（8）9号线的价格大幅上涨验证了上述判断。
4、
（1）9号线价格大幅上涨，成交量也扩大，同时价格超过4号线（或3号线高点，供给集中出现的点位），但当天收出上影线，说明高位供给仍然存在；如果价格要继续上涨，成交量必须进一步放大；否则可能要回调；
（2）10号线成交量急剧萎缩，说明需求没有跟进；当天最高价走低，并收出下影线，但最终收盘价接近最高价，这说明供给没有大幅出现，但需求也没有大幅出现；
（3）11号线成交量稍微扩大，价格也创出新高，最低价也抬高，但最终收出阴线，收盘价接近最低价，这说明在高位供给仍然存在，但需求根本无法消化供给；在成交量稍微扩大的情况下，波幅也大幅扩大，这说明此区域，供给要大于需求；
（4）12号线成交量萎缩，最高价走低，最低价稍微抬高，全天波幅收窄，与10号线比较接近，但当天收出阴线，这又说明与10号线不同，供给似乎要大于需求；
（5）13号线成交量大幅上升，最高价也稍微抬高，但当天最低价走低，收盘价接近最低价，当天也收出长上影线阴线，这说明供给暂时控制了市场；
（6）14号线的天量下跌验证了13号线的判断，成交量扩大，价格大幅下跌，如果后续有跟随，价格仍将继续下跌，但当天的下影线似乎又说明行情同样可能面临新的调整；
5、
（1）15号线否定了14号线供给跟随的情形；最低价抬升，当天收出阳线，最高价接近开盘价，这些信号意味着行情即将以上涨为主；
（2）根据15号线的判断，14号线呈现出终极震仓的情形；
（3）16-18号线成交量接近，最高价呈逐步抬升态势，最低价也逐步抬升，但价格波幅却比较明显，涨跌交替，呈现出某种洗盘的特征；
（4）19号线成交量萎缩，价格却大幅下跌，但当天收出近十字线，最低价也没有跌破15号线，这说明供给较18号线并没有跟随；但无法判定后期的方向；
（5）20号线成交量萎缩，但最高价、最低价较19号线全部抬升，当天也收出波幅极窄的十字线，这是一个看涨的信号；
（6）21号线验证了20号线的判断。
6、
（1）21号线成交量大幅上涨，价格大幅上涨；
（2）22号线成交量进一步扩大，但价格却没有大幅上涨；当天收出长长的下影线，大部分价格波动都在21号线之内，但最终收盘价接近最高价，说明需求仍然超过了供给；最高价、最低价均抬升，这都是需求大于供给的信号；
（3）23号线成交量大幅萎缩，当天收出小阳线，波幅收窄；最低价、最高价都抬升，这些都是上涨的信号；但上涨动能开始减弱；之所以这么判断，是因为此时价格又来到了9号线的阻力位置；
（4）24号线成交量稍微上升，最高价、最低价也抬升，但当天收出阴线，上影线较长，收盘价接近最低价，这说明供给又开始出现；
（5）25号线成交量继续扩大，但最高价、最低价都走低，这说明供给已经超过了需求；虽然当天收出十字线，但这最多理解成洗盘的信号；
（6）26号线成交量继续扩大，虽然最高价也稍微抬高，但当天收出的长阴线，还是验证了25号线的判断，供给又出现了，供给似乎控制了市场；26号线同时也来到了重要支撑位置，如果供给跟随，价格将继续下跌；
（7）27号线的长阳上涨，否定了供给的跟随；
7、
（1）27号线成交量扩大，价格上涨，当天以长阳线收盘，同时价格也达到9号线的阻力区域；如果价格要继续上涨，成交量必将进一步扩大；
（2）28号线否定了价格继续上涨的需求跟随；当天成交量稍微缩小，但最终收出阴线，最高价虽有抬升，但收盘价接近最低价，这说明需求无力消化供给；
（3）29号线价格继续下跌，成交量也没有所有，说明下跌有可能仍将继续；
（4）30号线，成交量扩大，价格急剧下跌，当天收出长阴线，如果供给跟随价格扔家下跌；但30号线已经跌破了前期1号线的支撑；如果供给没有跟随，这有可能是一次终极震仓；相比于14号线，整体最低点已经抬升；
（5）此时成交量的上涨有可能是主力合约调仓所致；
（6）31号线否定了供给跟随；
8、
（1）31号线成交量稍微减小，但最低价抬升，当天收出阳线，伴随长长的上影线，这说明主力似乎仍在进一步洗盘；如果是供给大幅存在，价格必将跌破30号线，但现在的情形并非如此；
（2）32号线成交量继续扩大，分析同31号线，有可能是主力在洗盘；
（3）33号线成交量稍微减少，但收出长阳线，最高价等于收盘价，这足以说明当天的下影线仍是主力的洗盘行为；价格即将迎来突破。
（4）34号线的长阳突破验证了上述判断。
9、
（1）34号线成交量继续扩大，价格直接突破前期阻力区域，收盘价接近最高价，这都是强势上涨的信号；
（2）35号线成交量继续扩大，价格继续上涨，但当天波幅收窄，而且部分价格在34号线之内波动，这说明上涨的动能遇到了供给；
（3）36号线成交量稍微缩小，但最高价走低，当天收出阴线，收盘价靠近中部位置以下，这说明上涨的动能开始衰竭，需求不足以在此位置消化供给；
（4）37号线成交量稍微缩小，价格急剧下跌，这是对36号线的验证；如果价格要继续下跌，成交量应该扩大；但此时价格已经跌至2号线的支撑位置；
（5）38号线成交量大幅萎缩，但当天收出阳线，说明下跌有可能暂时结束了；
（6）39号线成交量进一步萎缩，但价格进一步上涨，最高价、最低价均抬升；然而当天收出阴线，说明此刻供给仍然存在；需求供给处于博弈阶段；
（7）40号线成交量大幅扩增，价格也大幅上涨，当天收出阳线，此时的价格也达到了34-35号线的价格区间，但成交量却比34-35号线要小；
（8）41号线成交量萎缩，价格仍在上涨，但波幅收窄，这说明上涨动能不足；
（9）42号线成交量稍微扩大，最高价也抬升，但当天收出阴线，说明需求无法消化供给推动价格上涨；接下来有可能面临调整；
（10）43-44号线验证了42号线的判断；成交量扩大，价格下跌；但44号线的最低价已经触及37及2号线形成的支撑价位，接下来要看供给是否跟随，成交量是否继续扩大，否则极有可能形成新的价格拉锯；
（11）单纯的从44号线本身很难判断价格走势，而且42-44号线下跌的成交量也比36-37下跌的成交量要小，这似乎说明价格拉锯很有可能形成。
小结：
（1）等待更加明确的信号；
（2）本次分析也说明往往2-3根K线组合是判断行情后市的首选标准；
2017-8-23 17:26:00
