中量级跑车想必是大多数车迷不陌生的名词，大家或许觉得跑车就应该在赛道上驰骋疆场，而不适合普通的城市街道。城市道路不如赛道宽阔，而且交通限速也是一个很严肃的问题，跑车稍一不慎就有可能超过限速，或者发生磕碰，跑车怎么可能在街道里跑呢！那有没有哪款中量级跑车既适合比赛、又适合日常开出去拉风的呢？小编这就推荐一款中量级多功能跑车——贝纳利BJ300GS-C。
贝纳利Benelli是意大利乃至世界著名且历史悠久、口碑极佳的摩托车制造商之一。“赛道街道，皆为我道”——这是贝纳利飓风系列上市时，官网发布的宣传词，BJ300GS-C是一款街道赛道通用的中量级多功能跑车，蓝宝龙300的整体造型酷炫，锐利的车头，夸张时髦的车身设计，第一眼给车迷朋友带来高大上的科技感，足够被称作“新一代街车的极致诠释”。
BJ300GS-C采用双缸8气门的设计，无论比赛还是日常出街的性能都极为强大，爆炸的声浪从街头席卷到巷尾，听见的人没有谁不为它折服。蓝宝龙BJ300GS这一系列统一使用家族式的侧单减震，车架是外露的摇篮式，行车稳定性极好，在设计制造上和同厂商的黄龙600有异曲同工之妙。民间多将此车称为“小黄龙”，一是表达了对该车设计上的调侃，二的确他的性能不输黄龙。
蓝宝龙BJ300GS引擎极速可达170，两万五千元的价位携带动力最大、疾速最快，稳定可靠的性能加上独树一帜的外观造型，操作上简单便捷，实力强大，来去自如，凭借这样的实力斩获了多数年轻车迷的青睐。同时蓝宝龙BJ300搭载的功能十分多，在智能LED仪表上，可以轻而易举地读出时速、里程、时间、水温和油量等行车信息，比起市面上大多的中量级机车，BJ300省去了很多繁琐的操作和步骤，更加亲民体贴。
配备双缸4冲程，8气门300cc的水冷发动机，27N.m/9000rpm是它的最大扭矩，以及德尔福电喷系统，最大功率可达26kw/12000rpm，从这些参数看来，BJ300GS-C完全不输一些更高价位的对手，例如KTM200 DUKE、Z250等等。与其称蓝宝龙是一台对赛场不太来电的车子，说他是同等价位里极速最快的款式也毫不为过。
那么为什么说BJ300GS-C同样适合城市炸街呢？首先在卓越的性能条件下，蓝宝龙300以靓丽的外观略胜一筹，机身迸发年轻人特有的活力和激情。另外，他的前倾角较小，在驾驶机车驶过弯道时，几乎不需要把两腿分得很开，只需要腰部使劲就可以做到侧挂。诸如这样轻巧灵活的操作方式，也构成了他适用跑街的特性，操控性极强，骑手驾驶得十分轻松，在这一点上胜过部分200cc的机种。
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