从老照片讲述通济桥的前世今生

　　通济桥，始建何年，已无史考，但有史考证已超450年：明代始建木桥，具体年代未见载于史志，曾先后于明嘉靖三十八年（1559年）、隆庆二年（1568年）、万历九年（1581年）修建，后因木桥朽腐致毁。明代天启五年八月（1625年）由乡人李征问、李待问兄弟捐资重建石木三孔拱桥，桥面用潭州红石铺砌，桥中以巨石为柱，并筑亭于桥左畔供行人歇息。天启六年（1626年）二月竣工，取名“通济桥”，取其“必通而后有济也”，“以正义通，以亨屯济”之意。

　　清顺治十二年（1655）由桥前白衣庵僧人圆朗募捐（传说是神仙故意留下建桥的金银）重建为石桥至新中国建国前历经数百年，曾多次由民众捐资修建。

　　通济桥原是一座拱形的桥梁，每当夕阳斜照，桥形倒映于水中，宛如天上出现的一条彩虹一样，荡漾于碧波之中，古人以为奇观，将它列入佛山八景之一：村尾垂虹。后人在桥旁牌坊石柱上刻以对联，形容此般美景： 

　　右联：通七堡之游行，逸客寻春，任得渡头饮马 

　　左联：济万人之往来，曲桥跨水，艳称村尾垂虹 

这是道光年间的《佛山忠义乡志》所记载的通济桥。

这是明代前后时期“佛山旧八景”中所描绘的通济桥。

　　老照片截取通济桥沧桑一瞬

　　清代的佛山镇为洛水所环绕，沿河共有20多座桥梁，人家尽枕河，居民往来，悉凭渡船和桥。众多桥梁使得“天堑变通途”，成为城与乡、街与市的重要通道，因而与人们的生产、生活息息相关，也是沟通佛山经济、文化的重要“桥梁”。有关这些桥的文化活动渐渐发展成为一些习俗，通济桥位于原佛山镇东南角，原水路通大沙、弼塘、简村、石石肯、奇槎等乡，佛山洛水涌即源于此；陆路通大汀、深村、石头、潘村等地，是历史上佛山的主要桥梁之一，是沟通城乡的必由之路，佛山人行通济桥的风俗则是这种桥文化的代表。由于该桥横跨佛山涌，是通往顺德、番禺的必经之路，是佛山商贸交流的重要通道。因此，佛山商民在为求来年生意顺境，便行通济桥讨好意头，后渐成习俗，并衍生出“行通济，无闭翳”这一俗语。 

通济桥，始建何年，已无史考，但有史考证已超450年，这是20年代的通济桥。

解放后，通济桥经多次重建。在1958年重建前，通济桥一直是这个样子，桥头石级共9级，桥尾13级，反映出“九出十三归”的意念。

这是60年代前通济桥。

    解放后通济桥的变迁

    解放后通济桥修建的情况，史料有如是记载：“1958年，佛山市修筑普澜公路时，将通济桥改建为钢筋混凝土单孔拱桥，修建后桥宽6.4米。”

五六十年代国人的精神风貌，同时基于当时的政治形势，根本就无“行通济”一说，更不用说“行通济”习俗了。所以，七十年代搞普澜公路时，可以非常轻易地将通济桥拆了。所以史料上也写“不知从什么时候起，便有了每年农历正月十六“行通济”的习俗”。

    因当时我们国家的人们生活水平低，而且政治形势也不允许，政府提倡“移风易俗”，所以，在60年代之前，绝少有行通济的摄影照片留世。

一直到改革开放后，佛山人“行通济”的习俗才慢慢恢复过来。这是80年代初，由佛山摄影家任祖年纪录了当时行通济的照片。

这是1972年8月由佛山革委会出版的佛山地图（局部），上面清楚标明当时通济桥的位置。

1958年，佛山市修筑普澜公路时，将通济桥改建为钢筋混凝土单孔拱桥。这是1991年通济桥的影像

1958年，佛山市修筑普澜公路时，将通济桥改建为钢筋混凝土单孔拱桥。这是1991年通济桥的影像。

后来，随着佛山街道多次扩建，通济桥下的河涌被改为暗沟，桥面被改为大马路，这一带再也找不到“桥”的痕迹了。这是90年代中的通济桥。

这是1990年行通济佛山电视的视频截图。

这是1992年行通济佛山电视的视频截图。

这是1994年行通济佛山电视的视频截图。

这是1998年行通济佛山电视的视频截图。

这是1998年行通济佛山电视的视频截图。

这是九十年代后的通济桥。

这是1999年行通济的电视新闻截图。

这是1999年行通济的电视新闻截图。

这是1999年行通济的电视新闻截图。

2000年，通济桥重建

2000年，佛山市政府顺应民意，决定筹资重修通济桥，并在桥的前后扩建广场、修建凉亭，使每年春节“行通济”名副其实。

这是2001年重修通济桥时的电视新闻截图。

这是2000年重修前还没有“生菜池”时的通济桥。

这是通济桥重建后第一年行通济。

（罗乐平撰文，首次发表于2010年2月28日C2000网站）

视频来源佛山电视台