自新国标出台以来，围绕超标车的话题就一直没有停止过。虽然新国标留给行业11个月的过渡期，但是很多地方早已加大对超标电动车的管制。那么，这是否意味着超标电动车再难上路？答案是否定的，因为近日超标电动车迎来三大利好消息，已经有地区为超标车设立过渡期，而消费者也将最先受益！
1、天津：三年过渡期，超标车免费上牌！
根据统计，目前天津拥有电动车200多万辆，已经完成了其中40多万辆的车辆登记上牌工作。值得注意的是，天津明确规定了超标电动车同样可以免费上牌，并结合电动车的使用寿命设立了长达3年的过渡期，在过渡期内全面开放电动车上路！
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2、广西南宁：尊重电动车群体意见，不会强制报废超标车！
最近广西南宁数次召开意见座谈会，就《南宁市电动车管理条例（草案）》提出意见和建议，和一些城市开会走过场不同的是，南宁广邀电动车企业、经销商、维修工和消费者、电池回收企业代表到场，认真倾听行业从业者和使用群体意见，表达了足够的尊重！
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之前，南宁当地相关部门针对电动车新国标出台后的担忧明确表态，尊重国标中11个月过渡期的规定，给予企业和经销商调整生产和消化库存的时间；对消费者而言，将考虑设设计3-5年的过渡期。
3、山西忻州：超标车可上牌，五年过渡期！
山西忻州在国标出台后召开了当地电动车管理条例的通气会，明确规定对目前已经购买的超标电动车（含两轮、三轮、低速车）设置五年过渡期，尽可能保证产品能够自然报废淘汰！
我们都知道，电动车是眼下中低收入阶层出行的重要交通和谋生工具，而中国也有数百万电动车行业从业者，电动车对这一群体的重要性不言而喻。从天津、广西南宁、山西忻州的动作来看，目前不少地区已经开始不再是一刀切地管制超标电动车了，而是给了其一定的过渡期，这对消费者和经销商来说，无疑是一剂强心针。当然，也希望有越来越多的地区可以给予超标合理的过渡期。
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