本人89年生，在南京14所工作3年，去年结婚，回家接手家里的小作坊，打算买部新车，预算百万内，父母资助，当时考虑3款，奔驰CLS300（76万落地），3.0TA7（苏州优惠22个点），535I（优惠12个点）。经过多番试驾，选择哈瓦那灰535I，理由：
CLS外形拉风，可以说百万内最有气质的车没有之一（个人观点），内饰做工也对得起奔驰的品牌，（说老实话，国产C级，E级就不咋滴了）。但是因为流线的造型导致车内空间小，视野差，（鱼和熊掌不能兼得么，不过新的S500 coupe简直完美了，轿跑的身段，S级的舒适）。地盘过于紧绷，过个井盖觉得很咯，屁股觉得不舒服。转向够灵活，但是不够清晰，无奈脱胎于E级，却没有高于E级。
A7奥迪的逆袭之作，从此之后，奥迪励志要搞性能车；S5，S6，S7，S8，（W12的A8居然不如V8的S8，简直不科学）RS7开始扮猪吃老虎，奥迪的高端货，动力无可挑剔，配合看家四驱，跑个街，那是吓尿乱改的神车党，碾压同价位的奔驰宝马，唬住高富帅的法拉利。但是，就我能承受的A7而言，我对他没有激情，虽然动力足够强，但内饰还是那个奥迪！转向还是那个奥迪！！地盘还是那个奥迪！！！（奥迪迷勿喷，百万级的奥迪确实很有性价比，要是放到现在，我肯定选S6，但是A7这个价位了，也只能和A4，A6一个样的内饰，地盘没有韧劲，怎么对得起轿跑的名头）。
提到宝马是我心中的痛，当时去宝尊试驾，冲着L6去的，没有标准版的535I，销售给我试的535GT，当时感觉，清晰的转向，厚重的路感，虽然笨重了点，但是变个线，做个急刹车，那是很到位的，就像内功深厚的少林寺大和尚。心想那标准轴距的没了拖沓的大屁股，那应该更好。随即拍板定了标准版的535I，销售说哈瓦那灰没库存，属于大期货，要10万定金，周期4个月 。（那时汽车市场还没现在规范，当然自己也不懂，订金，意向金交个1千-1万，可退，定金是不能退的）。谁知道8月份告诉我德国13款535i停产，14款535i国内还不能预订，尼玛青黄不接的时候。眼看婚期将近，被迫接受530LI，（535LI没有性价比）。但是我也不能轻饶4S店，最后优惠15个点，不收3费（上牌，PDI，移库费），等于经销商的价格。
就BBA做个个人的理解，奔驰做的汽车艺术品，气质与舒适的融合；宝马做的驾驶机器，人车合一，好开；奥迪做的工艺级别交通工具，做工无可挑剔，但只是把最好的零件拼凑起来，没有灵魂的交通工具（有时候好的工具也会很顺手）。BBA他们各有各的专长，同级别一直在竞争，如果以下的推荐能给车友有参考作用，那便是极好的，如有冒犯也请车友多多包含。
小型车：A1（普遍8折，一个字，值；两个字，漂亮；三个字很均衡）准备给老婆买一部；
MINI，柴油似的噪音，新款没有性价比。
紧凑型车：新A3，曾去参加新A3华东区发布会，确实领先半代，轻量化车身，高效的EA888，连DSG也换成可靠的6速
奔驰A200，最不能忍受的就是车内异味和异响，动力，传动。制动，配合让人感觉生涩，其他很出色。
宝马1系，不忍直视的内饰，外加不忍直视的外观，连新马3都不如，不过确是很好的大玩具。
V40败在变速箱和发动机上，落后一代，硬伤啊。
中型车：3系，以运动之名给328I打分，那是70分，（悬架表现不如E46，刹车热衰退明显），以家用车来看320LI，家
用足够大，跑起来也不嘘神车党。
C级，要不买C旅行，有点个性还是德国原装，要不就是等下一代。
A4，个性运动版足够，有高功率的EA888，有招牌四驱。其他的就用想了。
大中型车：宝马5系，足够有商务气息，也足够的好开。
新E级，惊艳的前脸，惊艳的E400，眼看很完美了，奔驰能设计CLS那么销魂的屁股，也能设计E级那么那么
难看的屁股。改款你彻底些么，运动的前脸，商务的屁股，奔驰得设计师难道上面穿西装，下面穿短裤吗。
A6L,太过懒大街，低配的A6我觉得也没比蒙迪欧，雅阁好到哪去。
捷豹XF，3.0的动力足，可是悬挂软，120码紧急变道，前悬压到底后就虚了，感觉要翻车，2.0的和A6一样。
最多真皮多了点，好吧，阿三就是这样解释豪华的。
豪华车：奔驰S级，标杆，不解释。
A8，工艺品，能文能武，舒适比不过奔驰，运动比不过7系，跳不出毛病，和辉腾真是哥俩好，低调有内涵。
7系，宝马的鸡肋产品，你说你运动出生，搞什么豪华车，搞豪华有双R，把3系做做好吧。老实话，7系的驾驶
感受和5系差不多，多花的钱，也就所谓的舒适性配置上，可是论舒适，你怎么和大奔比。
轿跑：TT，奥迪的看家绝活都在这车上
CLA，好车！AMG钢炮之王
Z4，最后估计会和z8一样停产
跑车：CLS AMG 有文艺气质的高富帅开的，
S6，S7，花一半的钱，可以和E63，M5叫板。RS7，花一样的钱，可以让E63，M5吃灰。
6系，你存在的意义是什么？640跑不进5秒敢说自己是跑车?M6你有R8屌吗？
M3，M5，什么都好，就是价格高。
SUV：新x5开起来是不错，感觉比5系还要好开。
ML，同级别最均衡，但叫好不叫座，好像大家都认为，花100万，SUV就买X5，轿车就买大奔
GL400，性价比极高，
揽胜，高大上，发地产老板的座驾
揽运，大极光
卡宴，我不会买，操控不如X5
MACAN，给我一个不买的理由，最便宜的保时捷，等GTS上市，如果3.0T就买他，要是NA3.6就买S
最后图解530吧
第一张是朋友的车，最难造的V12，来自双R。
L6的 大心脏
前脸
前45度
对比11款530，轮毂由225,17变成245,18，对比13款530，刹车盘直径和制动鲍鱼大小缩水，所以12款最划算.
老婆和肚里的宝贝
后屁股 后45度
菊花很干净，2.0T的确实黑
被简配的制动盘，12款和535一样，13款和525一样，宝马太阴了，3.0的机头重些，制动应该科学配比，不是一味的降价之后降质量
给力的油耗，而且很准，曾经800块开1千公里。
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