在很多铁路基层站段，都存在一些人所共知、心知肚明的另类"能人"。或许是由于"能力极强"；亦或是因为"背景强大"；也许是源于"贡献显著"；或者是得益于在某些历史时期中所遗留下的原因。这些人在单位中总是能够"神通广大"、"无所不能"，肆意享受一般正常职工奋斗一生都永远难以企及的某些"超常规"的"特权"。
一，总是干"俏活儿"的。
很多基层站段都有一些人们非常羡慕的"俏活儿"。所谓"俏活儿"基本上具备三个特点：一是工作特别轻松，"可干可不干"；二是时间比较宽松，"可来可不来"。后来由于实行电子考勤制度的限制，才无奈地被迫来到单位仅是为了应付考勤"刷脸"；三是收入相对可观。当年，某机务段运用车间有一名绰号叫做"彪哥"的内勤分析员，由于与有关领导关系到位，有关领导便挖空心思、巧立名目地特意为他安排了一个出现非正常情况时，转储列车无线调度通信设备通话记录的差事。正常情况下，不需要到段里上班。只是当有关机车出现非正常问题，需要调取通话记录时，才来到段里登上机车转储有关文件。每个月实际工作时间累计都不会超过两个小时，而月收入与正常辛辛苦苦"出满勤、干满点"的分析员则相差无几。
二，总是上"花班儿"的。
正常情况下，一般单位的职工有事休事假、有病休病假，还有婚、丧、护理假，及年假、探亲假等各种带薪休假。除此之外，没有上班就是无故欠勤或旷工。可是，对于一些站段的"能人"来说，"三天打鱼两天晒网"却是常事。不但不影响考勤，并且每次都会得到有关领导的默许。正常职工都是一人一岗、"一个萝卜一个坑"。但是有些站段、车间的个别有关领导竟然冒"车间之大不违"，将原本应该由一个人担当的工作分为两、三个人承担，两、三个"硬人"共同顶一个岗。普通人每上两、三个班，这些人仅分别各上一个班，并且，除了夜班津贴以外，其它收入完全相同。
三，长期不被考核扣款的。
考核扣款是铁路基层站段每一名普通职工不可避免的"常规项目"。无论是技术超群的业务骨干；还是执行规章制度和作业标准缜密严谨、滴水不漏的"老认真"。有时候都会由于各种各样的原因，被"发牌"、"出票"，从而遭受到一定程度的经济损失。然而基本上有两类人员，却是"常在河边站，就是不湿鞋"。经常毫发无损、全身而退。一是有关领导比较打怵的"刺头儿"和"强人"；二是有关领导的亲属及"红人儿"。
四，任何"好事儿"全部不落下的。
另类"能人"在有关铁路基层站段无处不在，有的尽管工作中一塌糊涂、劣迹斑斑，但是反而却能够一帆风顺地非正常晋升。
某机务段运用车间有一名"高人"，在担任副司机时，任何司机都管理不了。甚至在列车终到后，需要机车乘务员自己摘管拔头时，居然肆无忌惮地躺在座椅上睡大觉，对司机的命令置之不理。没有办法，由于害怕耽误工作影响不好，机车司机只好违章一个人将车钩压缩后，自己一个人偷偷跑到车下摘管、提钩。令人不可思议的是，仅仅过了一年，这个"爱谁谁"的"硬人"。在提职机车司机后，竟然轻松地成为了指导司机，后来又"顺理成章"地晋升为车队长和车队党支部书记。
无独有偶，"青出于蓝而胜于蓝"，还有一名更"神奇"的"超人"。在担任机车副司机期间，白班玩手机，夜班打盹儿睡觉。分配给哪个机车司机做助手都没有人同意，长期无法配班。无奈之下，车队长和指导司机只好动用个人关系，求助于自己的同学、师傅或徒弟带着他。令人大跌眼镜的是，这个人在提职机车司机后，却"士别三日当刮目相看"。简简单单象征性地走了几个月的过场后，马上跻身到车间管理层，成为车间主任、副主任的"帮忙人员，并且一举荣获了"感动机务段十大标兵人物"。顿时，整个车间的人们瞠目结舌、目瞪口呆。很多安全行车几十年、防止事故无数起的优秀司机榜上无名；许多全段闻名的技术能手名落孙山。"任何人都不会知道他到底是怎么样感动机务段的"。后来，这个人又再接再厉，先后荣升为指导司机、车队长和车间副主任。
某车站一个连接员，在上夜班时经常不出场作业，躺在休息室睡觉。包括站长在内，谁也惹不起。本班调车长只好违反规定，不得不带领另外一名连接员担当调车作业任务，三个人的工作量经常由两个人来完成。实在忙不过来，车站值班干部临时客串连接员救急。同样令人震惊和费解的是，这个人后来却经过短暂的车站值班员的过渡，鬼使神差地成为了车站副站长，后来又出人意料地晋升为站长。
一个在铁路某枢纽站货场派出所长期担任站场治安工作的资深警察朋友曾经讲过一个故事。当年，某车辆段列检车间的一名检车员，在工作中不但总是消极怠工、偷懒耍滑，还经常小偷小摸、盗窃铁路运输物资。过去经常被值班警察严厉训斥、警告，他们之间也因此非常熟悉。可是万万没想到，几年后，这个人竟然匪夷所思地一跃而上，成为了该车辆段的列检车间主任。
良好的职场环境氛围，深厚的企业文化底蕴和优良的职场风气，无疑是企业发展的重要组成部分。有关铁路职场亟需弘扬正能量，树立新风尚，杜绝一切不正之风和歪门邪道。严格遵循事物发展变化的客观规律，以人为本，建立健全科学完善的考核分配、竞争晋升等管理运营机制，并且严格落到实处。本着多劳多得、奖勤罚懒、奖优罚劣的原则，不让兢兢业业、任劳任怨的"好人"吃亏、受气；不让偷懒耍滑、投机取巧的"坏人"渔利、获益。充分调动广大职工工作的积极性，增强责任感、荣誉感和使命感， 才是企业不断发展壮大，从胜利不断走向新的胜利的治本良策。
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