上海记忆 | 出租车探源

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一个世纪之前的1901年，匈牙利人李恩石携带两辆汽车来到上海，这是上海拥有汽车的开始。到1908年已经有了119辆汽车，并有了一批专业驾驶员。1908年9月18日，四川北路97号诞生了中国第一家出租汽车公司，拥有两辆克莱斯勒牌的五座客车。从这时开始，上海诞生了按个人意愿提供服务、以里程时间为收费依据的出租汽车行业。

1888年乘坐两人的人力车

那时，黄浦江畔的浦江饭店（原礼查饭店）里奔忙着一位年轻的门徒，此人就是日后凭着拾到的500圆大洋发家的周祥生。从当时英文报纸上的租车广告不难看出，在上海出租汽车刚刚起步的年代，坐车的大多是在沪外国人和一些达官显贵。周祥生用仅有的一辆旧轿车在码头附近招揽低档酒吧里常来常往的外国水手，生意倒也出奇的好。

1922年在武昌路百老汇路（即今天的东大名路）挂牌开张时，祥生公司已拥有六辆车子。在他之前已有四家华商出租企业，祥生公司虽不是华人开办的第一家出租汽车公司，但要回顾中国的出租汽车业，谁都无法绕开周祥生。从一辆汽车起家的祥生出租汽车有限公司，1931年时已发展到20多辆。

“上海音像资料馆”馆藏历史视频资料

1931年的祥生汽车公司

到1936年已拥有资本总额50万，拥有车辆270部，遍布全市的分行达22处，特约叫车点50余处，职工637名，其中司机人数达362名。

20世纪30年代祥生汽车公司第三分行

周祥生的广告意识可以成为中国广告业的研究主题。1931年，周祥生将印着祥生出租叫车电话40000的广告日历发往各大公司企业写字楼的时候，忽然眼睛一亮，在全国人民同仇敌忾抗日救亡的号角响彻神州之际，40000，“四万万同胞，打四万号电话，中国人应坐中国车”，他喊出了一句蓄积于胸的成功与正义的口号。从此，祥生统一宣传语、统一服装、统一标志、统一颜色，在上海滩打出了一个响当当的牌子。祥生汽车公司有过优良服务严格管理的原则，日夜服务随叫随到，安全、舒适、服务周到。这一原则使祥生在同行业竞争中赢得了优势。今天上海许多出租汽车公司的服务规范，想来就是源于此时。

祥生汽车公司的服务广告

身穿制服的祥生公司司机

1931年，祥生公司迁至北京路800号（即今天的北京东路800-816号），一直持续到公私合营，1992年迁至南京西路920号。公私合营后的“祥生”即是上海市出租汽车公司。50年代至60年代中期，为了解决车源和燃料困难，市出租公司试制了名为“海燕一号”的微型汽车，尝试以天然气代替汽油来维持营业服务。

使用液化气的微型车

首辆飞跃牌微型车

五六十年代的上海出租行业，废除以前遗留下的一些陋习，还根据实际情况，开创了许多独具特色的新业务，留下了许多值得回味的记忆。著名电影演员沙莉回忆起上世纪70年代至80年代初的情景，她说：“出租车很难找，出去找车需要等、打电话什么的。后来领导发给我们乘车证，有编号、什么单位、什么名字，需要车时出门就打个电话，说我是多少编号，是什么单位、某某人，请你马上到我这儿来，我需要车子，他马上就来了。那时候确实是叫车子比较困难，不像现在一出去一招手，车子多的是，所以很久没用这个证了。那时候确实是很珍贵的，少数人才有的。”

著名电影演员沙莉所拥有的祥生特约乘车证

上海人都不会忘记1988年底市政府支持下的出租车行业大整顿，自那时起上海的出租汽车业才真正走上了优质服务的道路。同时，诞生了以全新的红色桑塔纳为标志、以全新的管理方法和服务闻名全国的上海大众出租汽车公司。从1996年开始，大众汽车引进了世界上交通运输行业最先进的GPS系统，即全球卫星定位系统。

上海大众出租汽车

回到20多年前，也就是九十年代中后期，看看那时候上海出租车行业的状况吧：用“巅峰”两个字来形容也并不为过。如今的上海已进入交通大建设、大发展的新时期，出租汽车作为城市交通的组成部分，是轨道交通和地面公交的补充。风风雨雨百余年，上海出租汽车历经沧桑巨变。

1908-1998年上海出租车营运发展图

来源：影像上海